Après la mise en service de la L2 Est il y a huit mois, les travaux se poursuivent dans la section Nord de la Rocade. Sa livraison est différée au printemps 2018. En attendant, découvrez l’avancée des travaux en images.
180 000 m³ de béton, 250 000 tonnes d’enrobés, jusqu’à 500 ouvriers mobilisés sur le projet, le tout pour un montant total de 650 millions d’euros : c’est un chantier titanesque qu’est celui de la Rocade L2. Autant dans les chiffres que pour les défis à relever. Cette autoroute urbaine, qui mesure 9,7 km de long, doit en effet désengorger le centre-ville de Marseille. Pour y parvenir, une seule possibilité : créer ex-nihilo une rocade reliant l’A50, en provenance de Toulon, à l’A7, en direction d’Aix-en-Provence.
La partie Est a été livrée le 29 novembre dernier. Jusqu’à 65 000 véhicules l’empruntent quotidiennement. « Le trafic est monté progressivement en puissance, mais depuis deux mois il semble se stabiliser », estime Inouk Moncorgé, le dirigeant de la Société de la rocade L2 de Marseille, en charge du projet. Il lui reste encore à terminer la section Nord de la L2, toujours en chantier. « À la jonction entre la L2 avec l’autoroute A7, nous travaillons au nivellement de la partie supérieure des terrassements. Nous prévoyons une grosse réalisation des enrobés, c’est-à-dire les couches de chaussées, vers la fin de l’été », poursuit Inouk Moncorgé. La livraison de la parcelle Nord, qui s’étend de l’échangeur des Arnavaux à celui de Saint-Jérôme, est prévue pour avril 2018.
Une fois finie, la rocade L2 pourra accueillir jusqu’à 3 000 automobilistes par heure. D’ici là, découvrez, en images, les dernières images du chantier.
![[Nomination] Grégoire Charpentier, nouveau président de l’Observatoire immobilier de Provence](https://gomet.net/wp-content/uploads/2024/05/design-sans-titre-4-120x86.jpg)
