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Avec MeRS, la blockchain veut fluidifier le transport de marchandises sur l'axe Rhône-Méditerranée

par Richard Michel
11 mars 2019 à 14h10 (modifié le 1 juin 2021 à 08h23)
Jean-Claude Gayssot (Sète) remplace Christine Cabau Woehrel à la présidence de Medlink Ports
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Le port de Marseille Fos a accueilli le 25 février 2019 le séminaire de lancement du projet d’expérimentation de la technologie blockchain pour le transport de fret à l’échelle de l’axe Méditerranée-Rhône-Saône. L’objectif du projet MeRS est de construire une chaîne de documents virtuels et sécurisés pour partager les données entre les différents acteurs sans besoin de tiers de confiance.

Trois entreprises marseillaises à la tête du projet

Porté par la Délégation interministérielle au développement de l’axe portuaire et logistique Méditerranée-Rhône-Saône, le projet est soutenu financièrement par la Banque des territoires (Caisse des Dépôts), Voies navigables de France (VNF), la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) et le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM).

L’expérimentation a été confiée à trois entreprises marseillaises : l’éditeur de logiciel spécialisés de le maritime, Marseille Gyptis International (MGI), la plateforme collaborative entre importateurs et exportateurs Buyco et Keeex, spécialiste de la certification des documents numériques. Le prototype verra le jour en juin 2019. Il se concentrera tout d’abord sur certains types de documents mais aura d’ores et déjà vocation à servir l’ensemble de la chaîne logistique.

Le port de Marseille Fos a accueilli le 25 février 2019 le séminaire de lancement du projet d’expérimentation de la technologie blockchain pour le transport de fret à l’échelle de l’axe Méditerranée-Rhône-Saône. L’objectif du projet MeRS est de construire une chaîne de documents virtuels et sécurisés pour partager les données entre les différents acteurs sans besoin de tiers de confiance.

Trois entreprises marseillaises à la tête du projet

Porté par la Délégation interministérielle au développement de l’axe portuaire et logistique Méditerranée-Rhône-Saône, le projet est soutenu financièrement par la Banque des territoires (Caisse des Dépôts), Voies navigables de France (VNF), la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) et le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM).

L’expérimentation a été confiée à trois entreprises marseillaises : l’éditeur de logiciel spécialisés de le maritime, Marseille Gyptis International (MGI), la plateforme collaborative entre importateurs et exportateurs Buyco et Keeex, spécialiste de la certification des documents numériques. Le prototype verra le jour en juin 2019. Il se concentrera tout d’abord sur certains types de documents mais aura d’ores et déjà vocation à servir l’ensemble de la chaîne logistique.

Richard Michel

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