La Ville a remporté l’appel d’offre d’occupation temporaire du J1 en juin 2015 et pour l’heure, le projet reste encore très flou. Est-ce que cela vous inquiète ?
Jean-Marc Forneri : La mairie veut en faire une vitrine pour l’activité métropolitaine et c’est très bien. Elle nous paye le loyer chaque mois, c’est ce qui nous importe en tant que propriétaire. Par contre, quand j’entends parler de 12 millions d’euros d’investissements pour ce projet, je m’étonne un peu. Je dis attention ! Le 31 décembre 2018, c’est fini ! Il faudra libérer les lieux et dire à Mr Chenoz [adjoint délégué aux grands projets à la Ville de Marseille, NDLR] qu’il ne sera pas le squatteur du J1. Nous avons une feuille de route précise en ce qui concerne l’avenir de ce superbe édifice et nous nous y tiendrons.
Quelle est donc la prochaine étape ?
[pullquote] Le J1 intéresse les plus belles signatures [/pullquote] J-M. F : Nous allons lancer avant l’été prochain le véritable appel à projets pour l’aménagement du J1 à très long terme. On attend des propositions de consortium prestigieux portés par des grands groupes français et internationaux avec des architectes de renom. Le J1 intéresse les plus belles signatures comme Jean Nouvel, Norman Foster, Renzo Piano… Un jury international viendra nous éclairer pour sélectionner le meilleur projet. Il devrait être composé d’un grand écrivain méditerranéen, d’un célèbre plasticien marseillais, d’universitaires et de décideurs du monde économique. Le lauréat final sera désigné en novembre 2018.
Comment imaginez vous le futur J1 ?
[pullquote] Je souhaiterais que l’on y transfère le Centre de formation des métiers de la mer[/pullquote]J-M. F : En tout cas, je ne ferai pas Miami ! On ne veut ni discothèque, ni casino. Nous devons rouvrir cet espace au public tout en conservant son identité maritime avec l’activité portuaire, notamment les ferrys. C’est aux candidats qui postuleront à l’appel d’offres de faire preuve d’imagination mais on doit rester cohérent avec nos engagements inscrits dans charte Ville-Port. Personnellement, je souhaiterais que l’on y transfère le Centre de formation des métiers de la mer. Ensuite, il pourrait y avoir un grand hôtel ou un centre de congrès digne de Marseille.
[pullquote]J’aime aussi beaucoup le projet de la halle Freyssinet à Paris porté par Xavier Niel[/pullquote] J’aime aussi beaucoup le projet de la halle Freyssinet à Paris porté par Xavier Niel. J’en ai parlé à mon ami, Jacques-Antoine Granjon, le créateur marseillais de Vente-privée, qui réfléchit à dupliquer le concept sur le site du J1. La culture a également toute sa place dans le projet. Quand j’entends que le Dock des Suds veulent venir s’installer au J1, je dis pourquoi pas mais ils doivent s’intégrer dans un projet global qui sera porté par l’un des consortium. On reste ouvert à toutes les propositions à condition d’avoir un interlocuteur bien identifié.
Quelles retombées économiques envisagez-vous ?
[pullquote]Le J1 est un bijou emblématique de Marseille avec un emplacement en or.[/pullquote] J-M. F : Nous restons bien entendu propriétaire des lieux et proposerons un loyer fixe avec un intéressement sur l’activité, ce que nous aurions déjà dû faire avec les Terrasses du Port. En tout chaque année, le Port pourrait récolter plusieurs millions d’euros. C’est une manne non négligeable à l’heure où les aides de l’État et des collectivités réduisent à vue d’œil. A ma connaissance, aucun port européen ne détient une telle emprise au sein même de la cité. On compte bien le faire fructifier. Le J1 est un bijou emblématique de Marseille avec un emplacement en or. Selon nos estimations, l’investissement total du futur lauréat devrait avoisiner les 150 millions d’euros. En plus des 22 000 m² de plancher du bâtiment, le projet concerne 10 000 m² de terre-plein, 4 000 m² de plan d’eau, 150 m de linéaires de quai ainsi que 700 m de la partie sud de la digue du large. Sur cette dernière, il y a également deux bâtiments qui bénéficient d’un très bel emplacement. C’est un site exceptionnel que nous comptons bien valoriser au maximum aussi bien en terme de profit économique pour nous que pour faire de Marseille une grande métropole méditerranéenne.
L’intégralité du communiqué du Grand port de Marseille concernant le hangar J1
