Une nouvelle brique s’ajoute à l’écosystème de décarbonation qui se construit autour de Fos-sur-Mer. Les porteurs du projet Rhône Décarbonation – Vicat, SPSE et Elengy – annoncent la signature d’un partenariat stratégique avec H4 Marseille Fos afin d’alimenter la future unité de production de carburants de synthèse pour l’aviation en CO₂ biogénique.
L’accord prévoit de sécuriser 50 % des besoins en CO₂ biogénique de H4 Marseille Fos à l’horizon 2040, une étape jugée déterminante pour la viabilité du projet porté par Hy2gen sur la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer. Le partenariat relie deux projets majeurs de la transition énergétique régionale. D’un côté, Rhône Décarbonation vise à capter le CO₂ émis par les industries du couloir rhodanien avant de l’acheminer vers des sites de valorisation ou de stockage. De l’autre, H4 Marseille Fos ambitionne de produire des carburants de synthèse (e-SAF) destinés à l’aviation à partir d’hydrogène bas carbone et de CO₂ recyclé.
Rhône Décarbonation : Une chaîne de valeur industrielle complète
Le projet Rhône Décarbonation s’appuie notamment sur le projet VAIA de Vicat, qui prévoit de capter jusqu’à 1,2 million de tonnes de CO₂ par an sur le site cimentier de Montalieu-Vercieu, en Isère. Le transport sera assuré grâce aux infrastructures de SPSE, tandis qu’Elengy apporte son expertise dans les infrastructures énergétiques et les molécules décarbonées.
Pour Éric Bourdon, directeur général adjoint de Vicat, ce partenariat démontre que Rhône Décarbonation constitue « une chaîne de valeur industrielle complète, depuis la cheminée de nos cimenteries jusqu’aux industriels utilisateurs ».
Même satisfaction du côté d’H4 Marseille Fos. « Sécuriser 50 % de notre approvisionnement en CO₂ biogénique avec des partenaires industriels aussi solides que Vicat, SPSE et Elengy est un signal fort envoyé à l’ensemble de l’écosystème », souligne Alexis Martinez, directeur général du projet.
Fos-sur-Mer, futur hub méditerranéen des carburants durables ?
Présenté comme l’un des projets les plus avancés d’Europe dans le domaine des e-fuels, H4 Marseille Fos bénéficie déjà d’une localisation stratégique au sein du complexe industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer ainsi que de la future obligation européenne d’incorporation de carburants durables dans l’aviation prévue par le règlement ReFuelEU Aviation.
Au-delà de l’approvisionnement d’un site industriel, les partenaires voient dans cet accord les prémices de la première filière française structurée de capture et valorisation du CO₂ (CCU), associant producteurs, transporteurs et industriels utilisateurs.
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