Vélo, mobilités actives, ville apaisée… La prise de parole de Frédéric Vigouroux, vice-président métropolitain délégué aux transports, en ouverture des 5e Rencontres du vélo et des mobilités douces vendredi 11 septembre, était très attendue. D’abord et surtout parce qu’il s’agissait de la première intervention publique de l’élu, par ailleurs maire de Miramas, depuis sa prise de fonction au sein de la gouvernance de l’exécutif de la Métropole Aix Marseille Provence conduit par Nicolas Isnard. Ensuite, pour l’anecdote, au lendemain du rejet du budget modificatif de la Métropole, il s’agissait de mesurer l’enthousiasme de l’élu, davantage connu pour son penchant pour le ferroviaire (garde de triage de Miramas oblige) que pour son amour de la petite reine.
D’emblée, Frédéric Vigouroux a toutefois voulu rassurer tout en mettant les cartes sur la table. Un franc-parler auquel le public réuni — plus d’une centaine de participants issus des milieux associatif, économique, institutionnel et politique — a semblé adhérer.
Certes, il ne connaît pas encore Marseille dans tous ses détails ; certes, il n’a pas encore lu l’intégralité du rapport de la Chambre régionale des comptes sur les retards du Plan vélo métropolitain… Mais il affiche une volonté farouche d’apprendre et de se faire accompagner par les acteurs les plus concernés et parmi les plus compétents : le réseau associatif. Cette main tendue séduit et tranche avec une gestion précédente jugée beaucoup plus verticale.
Plus largement, Frédéric Vigouroux estime que « lorsque les projets sont co-construits avec les habitants, il n’y a pas de problème. Les gens font des choix et protègent ce qu’ils ont décidé. On ne pourra plus mener de politiques publiques si l’on ne co-construit pas. »
Et de lancer un appel à l’ensemble des participants : « Je vous invite donc à faire remonter à la Métropole vos différentes observations de terrain. »
Tour à tour, les autres élus présents acquiescent à l’instar de Jean-Pierre Serrus, le vice-président transports à la Région qui évoque notamment la démarche de la collectivité régionale dans le domaine des datas avec la base régionale du vélo (qui sera présentée dans la matinée par la Région).
Nicolas Hue : « créer un réseau vélo efficient »
Autre réaction, celle de Nicolas Hue, conseil municipal en charge des mobilités actives à la Ville de Marseille. L’élu du Printemps Marseillais fait également sa première apparition lors d’une conférence publique et salue, avant d’aborder ses priorités, la volonté de co-construction de la Métropole. « C’est évidemment par là que l’on arrivera à travailler sur un réseau qui sera efficient sur la ville de Marseille et plus largement sur la Métropole. »
Une début de matinée très oecuménique que les intervenants suivants vont parfois complétés, parfois contestés, en soulignant les retards chroniques du territoire en matière de pratiques et d’équipements. Cinq ateliers ont ensuite permis d’approfondir une série de questions avant une séance de clôture riche en séquences : restitution des ateliers, lancement du vélo-score de Gomet’ et présentation du Collectif Vélo Sud. Tous en selle et rendez-vous en 2027 pour la 6e édition !
A suivre vendredi 25 septembre, notre nouvel hors-série Transports, spécial mobilités actives avec le compte-rendu complet
des 5e Rencontres du vélo et des mobilités douces
