Le groupe Masci reprend Franchi (Châteauneuf-les-Martigues)

La société Franchi SAS devient le représentant du groupe Masci dans le grand sud-est. Avec cette acquisition, Masci (Richemont dans le 57) espère gagner des parts de marché auprès des acteurs de la pétrochimie et profiter de la position stratégique de Franchi sur le pourtour de l’Étang de Berre. Fondée en 1983 par la famille Franchi, l’entreprise a acquis un savoir-faire dans les revêtements de bacs de stockage pétrolier, pour traiter la corrosion interne, la corrosion traversante et pour traiter les caissons de toit flottant. Elle possède les habilitations et homologations pour intervenir en environnement explosif et pour éviter tout danger pour l’environnement, que provoqueraient les produits polluants.

Naissance d’un groupe de 30 millions d’euros de chiffre d’affaires

Avec ses 90 salariés, l’entreprise intervient soit directement sur les sites clients, soit à partir de ses deux ateliers de traitement de surface et de revêtements. Elle opère à partir de ses sites basés à Martigues, Fos sur Mer et Lavéra. Elle a réalisé en 2016 un chiffre d’affaires de 9 millions d’euros. Le rachat par Masci va donner naissance à un groupe de 30 millions d’euros d’activités et une équipe de 200 personnes. « L’ouverture de notre capital, il y a un an, visait à permettre des acquisitions. Franchi S.A.S. est un complément idéal à notre groupe de par ses savoir-faire et sa présence géographique », explique Bruno Masci, le directeur général du groupe.

Pechel Industries, actionnaire majoritaire depuis 2016

En mai 2016, Masci a ouvert son capital par une opération de LBO (Leveraged Buy-Out), de façon à renforcer ses ressources managériales et financières. Le fonds d’investissements Pechel Industries en est devenu l’actionnaire majoritaire, aux côtés de ses principaux dirigeants. Ses clients sont les grands groupes des secteurs du nucléaire, du pétrole, des énergies renouvelables, de l’industrie, des ouvrages d’art, des établissements recevant du public, de la marine et du transport. Le groupe a connu une croissance moyenne de 20% par an sur les dix dernières années. Il a développé une politique active d’innovations en matière de procédés et de matériaux mis en œuvre : il a été, par exemple, un précurseur dans le décapage par induction, le contrôle et la robotisation du chemisage des conduites et dans le revêtement de haute technologie pour les condenseurs nucléaires.