Une réunion publique a eu lieu à la mairie annexe du Pont de l’Arc à Aix-en-Provence, afin de préciser aux riverains la teneur exacte du projet du Campus Mirabeau.
C’est en 2010 qu’a été décidé l’agrandissement de la faculté d’économie et de gestion d’Aix. Sept ans plus tard, les travaux s’apprêtent enfin à démarrer. A la Pauliane notamment, un grand site bastidaire de quatre hectares. « La Ville a acheté le terrain, puis l’a revendu à Aix-Marseille Université », détaille Dominique Augey, adjoint au maire en charge des relations avec l’université. Le projet comporte ainsi la rénovation de la grande demeure de 700 m2, mais aussi la construction de deux bâtiments du Crous qui comporteront 296 logements étudiants de 16,5 m2, livrés à la rentrée 2020. « La volonté a été d’intégrer le futur campus à l’environnement, détaille Eric Chevalier, adjoint du quartier. Le parc a été conservé et le Campus Mirabeau sera le premier écocampus certifié haute qualité environnementale en aménagement. »
Sur le site également, deux plots reliés par une passerelle pour une surface totale de 11 500 m2 : la faculté d’économie et de gestion. « L’architecte n’a pas encore été choisi, nous ne savons pas encore à quoi ressemblera le bâtiment », précise Eric Chevalier. Mais il sera dimensionné pour accueillir 2000 étudiants et devrait être livré à la rentrée 2022. Un peu plus bas, la Maison de l’économie et de la gestion à Aix (Mega) aura pour objectif de renforcer la recherche. Elle accueillera ainsi les différents laboratoires éparpillés sur plusieurs sites. Sur les 3000 m2, 200 enseignants-chercheurs pourront y prendre place. C’est le premier chantier du campus, les travaux démarrent à l’été prochain pour se terminer en janvier 2020.
Le Campus Mirabeau accueillera également une extension de la bibliothèque et un parking paysager de 650 places destiné aux enseignants. Pour les étudiants, un parc de 80 vélos électriques sera disponible et un parcours piéton est spécialement pensé pour limiter l’usage de la voiture. « Les étudiants marchent peu : 400 mètres en moyenne, 800 s’ils sont vraiment motivés, sourit Eric Chevalier. Nous avons donc mis au point un cheminement pour relier le plus aisément possible le campus au centre-ville. » Ce parcours passe notamment par la création d’une passerelle qui traverse l’Arc pour rejoindre le parking Krypton. Livrée en juillet 2019, cet ouvrage d’art coûtera 1,5 million d’euros à la Ville.
Le pont de la Guiramande, enjeu-clé de la circulation
Autre aménagement lié à l’écocampus : la création du pont de la Guiramande, « promis » par la Métropole en 2014, et qui optimiserait la desserte transport à proximité du parc relais Krypton tout en assurant la liaison entre le campus existant au nord de l’autoroute A8 et son extension de la Pauliane. Cet ouvrage accueillera un trottoir, une piste cyclable, deux voies de circulation et une voie réservée aux bus. Avec du retard, la Métropole relance l’appel d’offre de maîtrise d’œuvre en janvier.
Le CIQ s’estime satisfait du projet. Seul problème : le retard des infrastructures. « Nous avions posé comme condition à la construction du campus Mirabeau la création du pont de la Guiramande avant le début du travaux, déclare Sandy Soulaine, la présidente. Les camions vont donc devoir traverser le Pont de l’Arc, occasionnant des embouteillages. La route entre le futur Hôpital de Provence aux Bornes et la résidence la Grassie n’est pas terminée non plus, de même que la suppression de plusieurs carrefours à feux qui entravent la fluidité du trafic. Nous demandons à la mairie qu’elle gère ce retard et qu’elle anticipe de façon à limiter les nuisances pour les riverains. » Eric Chevalier a précisé qu’en mars, il ferait un point sur la circulation et qu’une étude sur la suppression du rond-point du Pont de l’Arc est en cours.
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