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Les banques proposent de racheter Bourbon pour éponger sa dette

par Richard Michel
6 juin 2019 at 18h54 (Updated on 18 juillet 2019 at 16h29)
Les banques proposent de racheter Bourbon pour éponger sa dette
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Bourbon a annoncé mercredi 5 juin 2019 avoir reçu une proposition pour restructurer sa dette qui s’élève à 2,7 milliards d’euros. Les créanciers de la compagnie marseillaise, BNP Paribas, Crédit Mutuel Alliance Fédérale, Natixis, Société Générale et la banque chinoise ICBC, offrent d’apporter 120 millions d’euros de liquidités et de convertir plus de 1,4 milliard d’euros de dette en capital du groupe. « Après l’opération, l’ensemble des créanciers détiendraient 93% du capital de Bourbon Corporation. Le solde serait alloué aux actionnaires existants et aux porteurs d’obligations perpétuelles subordonnées de dernier rang. Cette réduction de plus de la moitié de l’endettement de Bourbon et l’apport de nouvelles liquidités par les principaux créanciers permettraient de préserver l’emploi et l’outil industriel », expliquent les créanciers dans leur communiqué.

Un conseil d’administration sous tension le 19 juin

Le président de la compagnie, Jacques de Chateauvieux, actuellement détenteur de plus de 50 % du capital avec sa holding Jaccar, perdrait donc le contrôle de la société. Une perspective difficile à envisager pour le patron qui tient son entreprise d’un héritage familial né dans l’industrie du sucre à La Réunion. « Le conseil d’administration de Bourbon Corporation ne se prononcera sur ces offres qu’après en avoir soigneusement étudié tous les termes », a ajouté dans un communiqué le groupe.

L’offre des créanciers, soumise à conditions suspensives, est valable jusqu’au 27 juin. Le Conseil d’administration est convoqué le 19 juin prochain pour examiner des offres permettant d’assurer un avenir au groupe parapétrolier marseillais.

Liens utiles :
> [Maritime] Bourbon réduit sa perte nette en 2018 mais reste largement endetté
> [Maritime] Bourbon obtient un nouveau sursis pour rembourser sa dette

 

En savoir plus : maritime
Richard Michel

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