Le développement des mobilités douces et actives occupe une partie de la campagne des municipales à Marseille. Tandis que les associations de cyclistes ont versé au débat public une charte de développement à Marseille (voir document source plus bas), déclinaison locale du plaidoyer national de la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB), le candidat LFI Sébastien Delogu s’empare de la thématique.
Dans un communiqué, son équipe de campagne dénonce le bilan du plan vélo métropolitain : « 1,9km de piste cyclable à Marseille en 2025 et un plan vélo réalisé à 1/3 : voilà le bilan de la Métropole qui exerce la compétence de la voirie. Un bilan de la honte pour les mobilités alternatives à la voiture qui prend toute la place dans la ville ! Les Marseillaises et les Marseillais méritent mieux que cette inaction publique. »
Et d’accuser, carte à l’appui : « Avec un plan Vélo qui prévoyait 85km, et 37km réalisé (en 2024), le compte n’y est pas ! A ce rythme, il faudra des décennies, peut-être même plus, pour que certains quartiers voient la couleur d’une piste cyclable. En 2025, on est encore capable de rénover une place publique sans y penser ! Cette incurie n’a que trop duré. Car ce déficit d’infrastructures produit des conséquences : il met en danger les cyclistes mais aussi les piétons, les poussettes, les personnes en fauteuil roulant. Les chiffres de 2025 le prouvent : 25 piétons morts sur la route et 5 cyclistes. Et des dizaines de blessés à vie.»
« Débagnoliser la ville »
Sébastien Delogu, allié à Sébastien Barles (Collectif Vaï) ancien adjoint à l’environnement de Benoît Payan en appelle à ce que Marseille sorte enfin « de la préhistoire des mobilités. Achever le plan vélo pour relier les grands axes de la ville mais déployer un véritable réseau pour que la part modale, c’est-à-dire le pourcentage de déplacements effectués à vélo, fasse un vrai bond en avant. C’est aussi réparer les routes, ralentir les flux, libérer les trottoirs. Bref, faire de la place pour débagnoliser la ville. »
A l’occasion de la conférence de presse organisée mercredi 11 mars, la liste Marseille fière et populaire a présenté un projet de coulée verte sur la passerelle de Plombières « à l’instar de celle de Paris ou de la High Line à New-York. »
La charte vélo de la Fub
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