Gare d’Aix TGV : un laboratoire d’innovations et d’expérimentations

Après avoir été délaissées des années 1960 à 1990, les gares « sont redevenues tendances. Ce sont les nouveaux quartiers qui bougent, qui se développent, qui créent de la valeur… » comme nous l’explique Thierry Jacquinod, directeur régional des gares Paca et Occitanie.

« C’est par les ruptures, les changements, l’essai, c’est parce qu’on inspire, qu’on étonne nos voyageurs qu’on fait le saut de satisfaction que l’on espère tous dans nos gares, pour le bien de notre business d’abord, des voyageurs et des villes qui nous hébergent ». Gare et connexions SNCF, partenaire de thecamp et du Spark Life Contest, est une entreprise de services qui aident les 10 millions de voyageurs par an qui traversent les 3 000 gares quotidiennement. Cinquième foncière commerciales de France, elle gère aujourd’hui 2 millions de m² et enregistre un chiffre d’affaire d’1,2 milliard qui provient essentiellement des transporteurs des réseaux routiers et des services marchands. Les gares deviennent un enjeu extraordinaire pour les expérimentations, pour les nouveautés, pour les essais provoquant « un effet d’accélérateur sur l’ensemble des services absolument spectaculaire », souligne Thierry Jacquinod, directeur régional des gares Paca et Occitanie, soit 425 gares sur les 3 000 françaises. L’ambition est de faire des gares une nouvelle base de centre-ville.

À l’origine, les gares ont été construites en dehors de ville, deux siècles plus tard, elles sont en plein centre. Mais être au centre incombe une grosse responsabilité. Cela implique de faire de ces gares, historiquement implantées comme lieux de voyage, de vrais lieux de vies, de vrais lieux marchands, de vrais lieux de satisfactions… Un terrain d’innovation en pleine mutation et dans ce cadre, Aix-TGV s’inscrit comme une gare vitrine et laboratoire d’innovations. Un certain nombre d’innovations doivent y voir le jour autour de trois thèmes. Le premier : l’énergie, le stockage, la production, avec l’ambition de faire d’Aix-TGV une gare autonome en énergie. Le deuxième, ce sont toutes les applications métiers, autour des modélisations 3D, des smarts stations et toute la télé-opération et les capteurs en cours d’installation dans la gare. En dernier lieu, tous les services digitaux. Des nouveaux services que les voyageurs devraient découvrir sur leurs smartphones et sur place certains robots les guideront et les emmèneront vers une nouvelle expérience en gare, dès le mois d’octobre. « Il nous fallait un lieu où l’on concentre le meilleur de ce qu’on savait faire. On a choisi ce lieu car c’est une très belle, moderne et en plein développement. Nous courrons après le succès de cette gare année après année, juste à quelques kilomètres de thecamp. 80% des  « campeurs » qui rejoindront le site seront passés par la gare d’Aix-TGV donc c’est un beau trait d’union entre thecamp, le voyage, le service et l’innovation ».