Le groupe CMA-CGM mise depuis plus en plus sur l’innovation locale pour développer de nouveaux services. Le troisième armateur mondial, dont le siège est à Marseille, a monté il y a quelques mois un incubateur d’applications avec Marseille Innovation, a augmenté sa participation dans le capital de Traxens (conteneur connecté) et investit dans The Camp (projet de campus high tech à l’Arbois).
Parallèlement, il mène des expérimentations comme celle signée en 2015 avec l’entreprise de Carnoux-en-Provence Emyg Environnement & Aquaculture pour le transport vivant des homards, un défi mondial encore difficile à relever. Cette société familiale, basée à Carnoux-en-Provence est spécialisée, depuis 1996 dans les solutions inédites pour maintenir la qualité de l’eau en circuit fermé sur le marché des coquillages et crustacés ainsi que pour le traitement de l’eau dans d’autres secteurs tels que l’industrie agroalimentaire.
Emyg a signé en 2015 un partenariat exclusif avec CMA CGM pour le transport maritime ouvrant de selon ses propres termes un « nouveau champ des possibles : le maintien de la qualité d’origine des coquillages et crustacés pendant l’importation ou l’exportation. »
Selon Rodolphe Saadé qui a évoqué cette expérimentation lors d’un déjeuner avec la presse lundi 25 janvier à la CCI Marseille Provence, les crustacés devraient être transportés du port d’Halifax au Canada pour être déchargés au port du Havre si les tests actuels sont concluants. La difficulté du transport du homard fait qu’il arrive souvent mort au terme de son voyage.
Les caractéristiques du milieu marin reconstituées
« Cinq années de recherche et développement ont permis d’adapter la technologie Innopure (le procédé technique maison, NDLR) à un conteneur. Placé sur un bateau, un wagon ou un camion, il transporte aujourd’hui les homards, et potentiellement tous coquillages et crustacés vivants. Le traitement de l’eau sous le micron, en circuit fermé, offre une qualité de stockage inégalée pour un voyage longue durée » affirme Emyg sur son site Internet.
La société dirigée par la famille Fagiano souligne également que le « le homard est le premier à pouvoir être transporté vivant. L’eau est maintenue à température idéale pour lui, quelque soit les conditions météorologiques extérieures : le conteneur a été testé à – 30°C et jusqu’à + 40°C. Les caractéristiques du milieu naturel marin sont reconstituées pour permettre aux homards de voyager dans les meilleures conditions de préservation. »
(Illustration capture d’écran site http://www.emygaqua.com/transport/ DR)
