[Transports] La députée Anne-Laurence Petel pour un TER Aix-Rognac à l’hydrogène

Document source : la lettre des députés à Renaud Muselier

Des études d’avant-projet qui durent depuis 2016

SNCF Réseau dans un document intitulé « Plan d’actions – Direction territoriale Paca » évoquait en février 2018 un « objectif de service deux TER par heure et par sens entre Aix-en-Provence et Rognac », en précisant que « si le projet est validé et financé, les travaux seront programmés dans le cadre du prochain CPER », soit entre 2020 et 2025. Le document indiquait également que « le CPER 2015-2020 comprend le financement des études avant-projet pour la réouverture de la ligne Aix-en-Provence–Rognac », études qui ont effectivement été engagées en 2016 pour un total de quatre millions d’euros.

La SNCF Réseau, via son site dédié à la Ligne nouvelle Provence Côte d’Azur, nous apporte des précisions plus récentes dans un message publié le 10 octobre 2019, indiquant que : « Des études d’avant-projet (techniques et socio-économiques) sont [encore] menées par SNCF Réseau. En parallèle, la Métropole Aix-Marseille Provence prépare l’engagement d’une étude d’armature ferroviaire sur l’ensemble du territoire métropolitain, dans l’objectif d’envisager l’ensemble des lignes ferroviaires et leur cohérence avec les autres modes de déplacement ».

Lien utile :
> Toute l’actualité des transports sur Gomet’
> Toute l’actualité d’Anne-Laurence Petel sur Gomet’

Gomet’