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Et si la Mer sauvait la Terre ? Les espoirs de l’économie bleue en débat aux Assises de la Mer à Marseille

par Florence Klein
5 novembre 2015 at 09h00 (Updated on 19 juin 2019 at 17h04)
Et si la Mer sauvait la Terre ? Les espoirs de l’économie bleue en débat aux Assises de la Mer à Marseille

[Economie] Et si la Mer sauvait la Terre ? Les espoirs de l’économie bleue en débat aux Assises de la Mer à Marseille

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Près de 1 600 professionnels se sont rassemblés aux 11 èmes Assises de la Mer pour aborder les perspectives de la filière maritime en France. Au programme, compétitivité et défis des grands ports et flottes français.

Pour évoquer les perspectives de l’économie bleue, tous les professionnels concernés par la mer dans notre pays se sont rassemblés aux onzièmes Assises de la Mer, organisées au Palais des Congrès de Marseille par Infomer-Le Marin et le cluster maritime français. Soit près de 1 600 participants, marins, armateurs, professionnels du transport, de l’énergie, de la construction navale et des activités portuaires, experts du climat et des océans…  « La mer et l’océan sont l’horizon de notre pays. La France maritime est une force en marche », s’est félicité Frédéric Moncany de Saint Aignan, président du cluster maritime français.

Mais pour maintenir le cap, la filière maritime française doit répondre rapidement à de nombreux défis. Entre autres, maintenir la compétitivité des ports et du pavillon français ; financer la fiabilisation des réseaux fluviaux et le renouvellement des flottes de commerce et de pêche ; former les jeunes, moderniser le régime social des marins ; sécuriser le cadre juridique permettant le développement des énergies marines renouvelables ;  mettre en place une véritable gouvernance de la mer traitée au sommet de l’Etat…

Une proposition de loi sur l’économie bleue

Après la dernière réforme portuaire de 2008, les acteurs maritimes attendent beaucoup de la proposition de loi sur l’économie bleue déposée en juillet 2015 par le député PS Arnaud Leroy. Les congressistes se sont félicités que le gouvernement manifeste ces dernières semaines une attention toute particulière au monde maritime, à travers notamment la visite de François Hollande à bord du Bougainville – gigantesque porte-conteneurs de CMA CGM – et du chantier STX à Saint Nazaire, et celle de Manuel Valls à Boulogne lors du Comité Interministériel de la Mer (CIMer) d’octobre 2015.

L’absence regrettée de Ségolène Royal

Malgré l’absence à ces Assises marseillaises de Ségolène Royal, – la ministre de l’écologie est en déplacement en Chine avec le président en préparation de la Cop 21 -, les congressistes ont pu se consoler avec la participation de plusieurs membres du gouvernement : Alain Vidalies, secrétaire d’Etat en charge des Transports, de la Mer et de la Pêche, et Annick Girardin, secrétaire d’Etat au Développement et à la Francophonie, ainsi que de Jean D’Amour, ministre délégué aux Transports et à l’implantation de la stratégie maritime du gouvernement du Québec et de Teva Rohfritsch, ministre de la relance économique et de l’économie bleue du gouvernement de Polynésie française. Alain Vidalies en a profité pour affirmer l’engagement du gouvernement à soutenir la filière maritime française dans ses démarches de modernisation et de compétitivité : « la croissance retrouvée du trafic conteneurs des ports français, et en particulier de Marseille, à un rythme supérieur à la moyenne européenne depuis 2011, doit être saluée ». « Au titre des contrats de plan Etat-Région 2015-2020, les ports représentent un total d’opérations contractualisées de 1, 150 milliards d’euros, dont 230 millions d’euros de la part de l’Etat », a-t-il précisé.

Alain Vidalies aux Assises de la Mer à Marseille © Florence Klein
Alain Vidalies aux Assises de la Mer à Marseille © Florence Klein 

Repères 

La mer est un immense vivier, où les poètes puisent leur inspiration à l’infini, et l’humanité ses ressources en eau et en vivres. Immense, mais sensible, et dont le fragile équilibre subit de profondes mutations du fait des activités humaines.

> 310 000 emplois directs, un chiffre d’Affaires de 69 milliards d’euros : c’est le poids de la mer dans l’économie française. (source : Alain Vidalies, secrétaire d’Etat en charge des Transports, de la Mer et de la Pêche).
> Dans 1 litre d’eau de mer, on trouve : 1 milliard de virus, 10 millions de bactéries, 100 000 algues, 1 000 animaux…. Et du PLASTIQUE !
> 3 500 flotteurs Argo surveillent les océans sur toute la surface de la planète.
> Les océans absorbent un quart du CO 2 émis et 90% de la chaleur que reçoit le globe.
> En superficie, la France est la deuxième puissance maritime du monde après les Etats-Unis.
> 25 millions de tonnes d’algues sont produites dans le monde.
> 20% de la flotte mondiale a plus de 20 ans.
> 40% de la population mondiale vit à moins de 100 km des côtes.
> L’eau salée représente 97,5% de l’eau disponible sur Terre.
> 80 millions de m3 d’eau dessalée sont produits chaque jour, pour 400 millions d’habitants, soit 6% de la population mondiale ; dont 61% à partir d’eau de mer, le reste à partir de saumure, de rivières et d’effluents.

Liens utiles :
> [Economie] SNCM, Villa Méditerranée : aux Assises de la Mer, derrière les discours, la discorde.
> [Economie] CMA CGM développe une plateforme à Cuba et reprend la desserte de l’Iran

En savoir plus : Alain VidaliesAssises de la MerBougainvilleCIMerCMA-CGMComité Interministériel de la MerEconomie bleueenvironnementGrand Port de Marseilleocéansport de Marseille
Florence Klein

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