Hinterland du port : la déviation de Miramas inaugurée à la mi-mars


Après trois ans de travaux, la déviation de Miramas sera inaugurée mi-mars 2017. Elle va permettre de reporter plus de la moitié du trafic à l’extérieur du centre de Miramas (18 000 véhicules/jours dont 7% de poids lourds actuellement). Une visite de chantier est organisée, jeudi 9 février, sur le site en présence du préfet Stéphane Bouillon et du maire de la commune Frédéric Vigouroux.  Le projet a consisté à dévier la RN569 qui traverse le centre de Miramas en créant une route à 2×2 voies sur 3 km entre le boulevard Aubanel à l’ouest de la ville et le secteur de Toupiguières au nord. Les travaux réalisés sont estimés à 61,3 millions d’euros dont 13 millions pour la construction du viaduc avec un financement État, Région Paca, Métropole (ex-San Ouest Provence), Grand Port maritime de Marseille, et le Conseil départemental. La réalisation d’un viaduc de 216 m de long et 15 m de hauteur permet le franchissement de la voie ferrée reliant Avignon et Marseille et la création future de nouvelles voies destinées au fret ferroviaire. 

Des ouvrages permettant « d’intégrer au mieux la déviation dans son environnement urbain, naturel et paysager avec par exemple la réalisation de plusieurs centaines de mètres d’écrans de protection acoustiques ou la création des haies boisées et de canaux d’irrigations » ont été réalisés souligne la préfecture. Cette opération d’aménagement va également permettre d’améliorer la desserte de l’Ouest de l’étang de Berre et de l’hinterland du GPMM en créant une continuité d’itinéraire hors agglomération entre la zone industrielle et portuaire de Fos-sur-Mer et le réseau autoroutier A7 et A9 via l’A54, en particulier pour les poids lourds qui sont actuellement interdits en traversée de Miramas. Elle contribuera ainsi au développement de l’activité ferroviaire et logistique de Miramas et des communes alentours.