Classement mondial Alpha Liner : CMA CGM talonne le danois Maersk

Le cabinet d’études mondiales Alphaliner, référence incontestée du trafic maritime mondial vient de rendre public une part de ses données (le reste est naturellement chèrement vendu !) Dans le classement des compagnies maritimes le tiercé de tête reste identique. Selon ce top 100, le groupe CMA CGM basé à Marseille, troisième, est à seulement  0,6 million TEU (1) de son prédécesseur, deuxième dans le classement, le danois Maersk. Le groupe marseillais détient 12,5% de part de marché, Maersk 14,6% avec 67 terminaux dans 42 pays et 100 000 salariés.

Le leader mondial fondé et dirigé par le capitaine Gianluigi Aponte, le groupe suisse (et un peu italien) MSC détient près de 20 pour cent du secteur avec 200 000 salariés. Le 4e est l’entreprise publique chinoise Cosco Shipping avec 10,7 %.

Le groupe de la famille Saadé emploie 155 000 salariés et détient 632 navires dont 256 en propre. Il en aurait 96 en commande alors que le leader du classement MSC en a 110 en commande pour un parc global de 811. Sur le plan mondial on compte 6 764 « active ships » qui ont transporté cette année près de 30 millions de conteneurs ce qui représente près de 350 millions de tonnes.

Selon le site alcottglobal.com, « les compagnies maritimes, après cinq trimestres de baisse des bénéfices, absorbent avec le troisième trimestre 2023, un bénéfice net en baisse de 96% par rapport au troisième trimestre 2022 ». Le volume n’a pas chuté, selon Alphaliner, ce sont les marges. Les années fastes à partir de 2016 ont néanmoins permis aux compagnies d’investir dans de nouveaux porte-conteneurs. On enregistre une augmentation de 569 navires actifs depuis avril 2021, qui plus est avec une augmentation de 30 % du nombre d’EVP et des navires qui ont au moins deux fois la taille du porte-conteneurs moyen de la flotte mondiale.

Avec une telle augmentation des bénéfices, les transporteurs maritimes ont considérablement investi dans de nouveaux navires capables de traiter davantage de volumes prenant le risque cyclique d’une surcapacité. Il y a eu une augmentation de 569 navires actifs depuis avril 2021, alors que le nombre de navires actifs était de 6195, et de 264 nouveaux navires actifs depuis décembre 2022.

Lien utile :
Résultats 2023 de CMA CGM : retour vers le réel

[1] Le sigle TEU signifie Twenty-foot équivalent unit en anglais. Sa traduction en français est EVP, Équivalent vingt pieds (6,1m).