Le chantier Blohm&Voss racheté, quelle conséquence pour La Ciotat ?

Trois mois après avoir été choisi pour gérer la grande forme des chantiers navals de la Ciotat, suscitant la controverse et la colère du concurrent Composite Works, l’allemand Blohm&Voss est la cible de son compatriote Luerssen. Ce dernier, spécialiste des superyachts de plus de 60 m, vient de signer un accord en vue du rachat de la société avec son propriétaire, Star Capital Partners.

Quelles conséquences pour la grande forme de La Ciotat ?

Avec cette reprise, Luerssen va récupérer la gestion de six docks de 140 à 320 mètres à Hambourg et une forme de 350 mètres. En juin dernier, Blohm&Voss a en outre obtenu la concession de la grande forme de La Ciotat, au détriment de Monaco Marine et de Composite Works. Contactée par Go-met, la direction de Blohm&Voss ne souhaite pas communiquer sur cette acquisition pour le moment. L’impact de l’opération sur l’avenir de la grande forme de la Ciotat reste encore inconnu.

Naissance d’un géant du refit et de la construction de yachts

« Avec l’acquisition de Blohm&Voss, nous profitons d’une position stratégique avantageuse en reprenant des installations polyvalentes. Nous voulons utiliser ces installations pour compléter nos activités de refit et de réparation pour offrir le meilleur service à nos clients », explique Peter Luerssen. Si le montant de la transaction n’a pas été révélé, le nouvel ensemble affiche des chiffres impressionnants, avec 2800 salariés, principalement situés en Allemagne du Nord, répartis sur 6 chantiers de construction ou de refit.