Et maintenant, quelles sont les principales cibles ? Ni Qatar Airways, ni Emirates n’ont pour l’instant les droits de trafic pour voler sur Marseille Philippe Bernand P. B. : Evidemment, on a l’Amérique dans le collimateur. On a le potentiel pour ouvrir une liaison quotidienne directe vers les Etats-Unis. Je pense notamment à New York. L’an…
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