Le port de Marseille Fos a franchi, ce mercredi 14 octobre, une nouvelle étape dans son projet Phare avec la pose de la première pierre de son futur siège social. Après plusieurs mois de travaux préparatoires, la construction est lancée, avec une livraison prévue au second semestre 2028 et un achèvement complet de l’opération à l’horizon 2030.
Un an après la présentation du projet architectural Phare, le port de Marseille Fos a lancé officiellement la construction de son futur siège social, avec la pose de la première pierre en présence de ses dirigeants et de l’architecte Corinne Vezzoni. Réalisé en conception-réalisation par le groupe Eiffage, avec l’agence Corinne Vezzoni & Associés et l’architecte Philippe Matonti, le projet prévoit également la valorisation de la halle J0, élément emblématique du patrimoine portuaire marseillais.
Selon le communiqué de presse du port, « à ce stade, l’ensemble des échéances est tenu ». La livraison du bâtiment est programmée pour le second semestre 2028. Une seconde phase portera sur la déconstruction du siège actuel et l’aménagement définitif du site, notamment de la halle J0 et des espaces ouverts au public, pour un achèvement complet attendu en 2030.
Le Phare : Des travaux préparatoires engagés depuis février
Depuis février 2026, plusieurs opérations ont été menées pour libérer les emprises nécessaires au chantier : dévoiement des réseaux, démolition de la passerelle reliant les bâtiments J0 et J1 et réorganisation des archives, avec la création d’une extension provisoire. À la fin de l’été, le chantier est devenu plus visible avec la démolition de l’ancien restaurant du siège actuel, situé sur l’emprise du futur bâtiment, ainsi que le démontage de la toiture de la halle J0. Des aménagements ont également été réalisés pour maintenir l’activité portuaire pendant les travaux, dont le dévoiement de la voie royale et la création d’un quai de croisière au nord des Terrasses du Port.
Les opérations de fondation sont désormais engagées et doivent permettre l’élévation progressive du futur siège dans les prochains mois. Le contraste de cette activité sur le J0 avec le hangar voisin J1 toujours figé dans sa coque malgré les annonces régulières de début des travaux (projet La Passerelle).
Réhabiliter la halle J0 et limiter l’impact environnemental
Au-delà de la construction d’un nouveau bâtiment, le projet Phare entend associer modernisation du siège, préservation patrimoniale et réduction de l’impact environnemental. Le groupe Eiffage mobilise plusieurs de ses entités, d’Eiffage Concessions à Eiffage Énergie Systèmes, en passant par Eiffage Immobilier, Eiffage Construction et Eiffage Génie Civil.
Pour l’architecte Corinne Vezzoni, la réhabilitation de la halle J0 participe à une autre manière de concevoir la transformation urbaine. « Depuis l’Antiquité, on a beaucoup détruit à Marseille, effaçant à chaque fois, les traces de son passé. Réhabiliter la halle J0, c’est proposer une autre manière de construire la ville : faire évoluer un site emblématique en préservant son patrimoine tout en lui donnant de nouveaux usages », souligne-t-elle dans le communiqué.
L’agence entend notamment privilégier le réemploi de l’existant, les matériaux à faible impact environnemental et les ressources françaises, tout en adaptant le bâtiment au climat méditerranéen. « Avec Le Phare, nous voulons montrer qu’une transformation de cette ampleur peut se faire en conservant l’essentiel et en limitant son impact environnemental », explique « l’archiméditerranéenne. »
Le projet doit ainsi offrir au port de Marseille Fos un siège contemporain, tout en donnant de nouveaux usages à un patrimoine industriel portuaire et en maintenant l’ouverture du site sur la ville.
Liens utiles :
Un binôme féminin pilotera Le Phare, le grand projet qui va changer la Joliette
Visite en images : Le Phare, le futur nouveau siège du port de Marseille par Corinne Vezzoni
