Dans un contexte budgétaire tendu, Euroméditerranée sécurise son financement à l’horizon 2040

Cette trentième année commence bien pour Euroméditerranée. Créé en 1995, l’établissement public et ses partenaires ont approuvé mercredi 5 février le sixième protocole depuis la création de l’EPA en 1995. Ce document, présenté lors d’une conférence de presse jeudi 6 février, acte la poursuite et le financement de différents projets portés par Euroméditerranée, pour la période allant de 2028 à 2040.

Pour un besoin estimé à 249 millions d’euros, 216 millions d’euros proviennent en partie de l’Etat (33%, soit environ 71,3 millions d’euros), de la Métropole Aix-Marseille Provence (20%), et le reste est réparti entre Ville, Région et Départemement. Euroméditerranée prend à sa charge 33 millions d’euros sur le montant global et compte sur l’apport de différents fonds (Barnier, fonds verts etc.) « Le parc des Aygalades sera un bel objet qui devrait susciter des subventions » projette en ligne de mire la directrice générale Aurélie Cousi.

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Finaliser Euromed 2

Dans le courant de la semaine dernière, la ministre du Logement Valérie Létard a confirmé la participation financière de l’Etat et son inscription dans un budget opérationnel dédié, affirme Aurélie Cousi. De son côté, la présidente Laure-Agnès Caradec tient à souligner cet engagement de l’Etat : « La ministre du logement s’est engagée dans un contexte difficile financièrement. C’est le signe qu’Euroméditerranée a su se montrer crédible », insiste l’élue (LR).

Les fonds, qui seront lissés entre 2028 et 2040, semblent donc sanctuarisés du moins pour la partie étatique. Mais quid des collectivités ? « Nous avons demandé à nos partenaires de maintenir leur engagement des années précédentes. […] Etant donné le contexte, nous avons mis sur pied une maquette financière soutenable » précise Aurélie Cousi. La Métropole, la Région et la Ville remettent au possible à iso-budget des précédents protocoles affirme la directrice, et sans compter l’inflation.

Ces financements doivent permettre à l’EPA de finaliser sa programmation sur le périmètre d’Euromed 2 qui comprend notamment la réalisation du parc du ruisseau des Aygalades sur l’ancienne gare du Canet, le parc Bougainville, les Fabriques ou encore la reconversion du quartier des Crottes.

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Euroméditerranée : quels chantiers en 2025 ?

Avant cela, l’année 2025 doit être marquée par le lancement ou l’avancée de nombreux chantiers notamment sur le secteur de Cazemajou. Le chantier du projet Cap M’ démarrera sur l’ilot Caz04. Il s’agit d’un programme mixte comprenant 130 logements et 729 mètres carrés de commerces et d’activités, ainsi que 106 places de stationnement en sous-sol.

Du côté de la porte d’Aix, le chantier du campus Omnes entrera dans sa phase de concrétisation, pour une livraison en septembre 2026. Conçu par le promoteur aixois Redman et acquis par la Cepac, ce campus doit regrouper six écoles de l’enseignement supérieur parmi les quinze écoles du groupe Omnes Education et pourra accueillir à terme jusqu’à 2 600 étudiants.

Sur Euromed 2, plus précisément sur le périmètre de La Tulipe, l’ancienne manufacture Moncada doit entrer en phase de rénovation pour accueillir, à terme, une quarantaine de logements.

Fin 2025, les chantiers des ilots Lyon 4,5, 6 et 7, situés dans le prolongement du boulevard Allar, au sein du quartier des Crottes, seront lancés. Les projets incluent la réhabilitation d’une friche industrielle et « le développement de nouvelles opérations visant à créer une continuité avec le village des Crottes » esquisse vaguement Euroméditerranée. Des bureaux et des logements développés par Adim (filiale de Vinci), ainsi qu’un parking (Lyon 7) doivent également voir le jour.

Euroméditerranée projette aussi le commencement de travaux sur le boulevard de Paris (2e), qui entrent dans l’aménagement d’espaces public au sein de la ZAC Cité de la Méditerranée. Enfin, 2025 sera l’année de la livraison de l’axe Cap Pinède – Gèze. Cette opération vise à transformer cet axe routier de 2,5 km en « boulevard urbain apaisé et végétalisé » . Il sera normalement achevé fin 2025.

En savoir plus :

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