Le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) a désigné Marciano Architecture lauréat du concours lancé en 2025 pour la réalisation de la future gare maritime dédiée aux liaisons vers la Corse. Le projet, appelé à remplacer les installations actuelles de La Joliette, s’inscrit dans la vaste reconfiguration du front portuaire marseillais et vise à améliorer l’accueil des flux croissants de passagers.
Implantée place Verneuil, entre les Terrasses du Port et le Cepac Silo, la nouvelle gare, d’une surface d’environ 800 m² pour un coût estimé à 4,2 millions d’euros hors taxe, doit entrer en service à l’horizon 2028-2029. Le concours, qui a suscité un vif intérêt avec 31 candidatures à l’issue d’une procédure restreinte, cherchait une réponse à la fois fonctionnelle, urbaine et symbolique à un équipement stratégique pour les liaisons maritimes avec l’Île de beauté.
« Un seuil entre la ville et la mer » (Rémy Marciano)
La proposition portée par Rémy Marciano se distingue par une architecture volontairement sobre, structurée autour d’un portique monumental en pierre, « pensé comme un seuil entre la ville et la mer », explique ce dernier sur sa page Linkedin. Plus qu’un simple terminal, le bâtiment entend offrir une transition lisible et apaisée pour les voyageurs embarquant vers la Corse, tout en s’inscrivant dans l’identité minérale et méditerranéenne du site.
Outre la desserte de deux compagnies majeures, La Méridionale et Corsica Linea, l’ouvrage est pensé pour pouvoir accueillir jusqu’à trois opérateurs maritimes et être étendu si nécessaire à l’avenir.
À l’intérieur, le projet privilégie une organisation claire des flux, articulée autour d’un vaste espace central en double hauteur, favorisant la lumière naturelle et la ventilation. Une approche qui entend répondre aux exigences contemporaines des infrastructures de transport : efficacité opérationnelle, confort d’usage et sobriété environnementale. « Cette architecture méditerranéenne associe performance fonctionnelle et ambition environnementale, avec une structure hybride pierre/bois garantissant flexibilité et faible empreinte carbone », détaille le Port.
Avec cette nouvelle gare maritime, qui s’intègre au vaste projet « Le Phare » de reconfiguration du port à La Joliette, le GPMM poursuit sa stratégie de modernisation et de rapprochement entre le port et la ville. Pour Marciano Architecture, ce projet marque une reconnaissance notable, en confiant à une agence marseillaise la conception d’un équipement appelé à devenir l’un des nouveaux visages du lien entre Marseille et la Corse.
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