En un semestre, le groupe Ortec a fait des acquisitions et lancements, du Canada à l’Afrique, du Béarn à Chassieu qui devraient lui permettre d’atteindre les deux milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2025 en intégrant 1 500 nouveaux collaborateurs. Aux manettes, André Einaudi P.-D.G. fondateur et son fils Julien, directeur général, avancent à grands pas, forts de résultats positifs d’années en années et d’une croissance maîtrisée. Le chaebol (1) provençal est toujours là où l’on ne l’attend pas. Ortec est organisé en cinq pôles d’activités : engineering, contracting France, contracting International, global services, énergies. Gomet’ retrace ce feuilleton en trois épisodes qui se concluront par un entretien avec André Einaudi. (Lire les précédents volets).
Ortec devient opérateur d’énergie. Au départ explique André Einaudi, président-directeur général du Groupe Ortec tout part du besoin du groupe aixois « de recharger de manière simple et performante ses propres véhicules électriques de plus en plus nombreux. Nous exploitons une flotte de 6 000 véhicules dont 1 500 camions. Nous avons commencé à agir sur la réduction de nos consommations énergétiques, sur l’équipement d’installations en panneaux solaires, sur l’isolation de bâtiments pour éviter les déperditions de chaleur, mais ces véhicules sont un des outils principaux de notre activité de services. Aujourd’hui, nous allons plus loin en mettant à disposition des entreprises et collectivités, qui partagent les mêmes problématiques, une solution fiable, sécurisée et adaptée. »
La première station Oreve de recharge publique pour les professionnels a été inaugurée le 25 septembre 2024 à Durtal (Maine-et-Loire), la deuxième à Avoine (Indre-et-Loire) le 5 décembre 2024. Les stations Oreve représentent un investissement de 1 à 1,5 million d’euros. Elles sont conçues et opérées par Obornes, la filiale d’infrastructures de mobilité électrique du Groupe Ortec. Chaque station sera opérée par une société à participation, avec des investisseurs, Ortec étant majoritaire.
Ortec : Faciliter la mobilité des professionnels vers les ZFE, les Zones à faibles émissions
La station Oreve de Durtal (Maine-et-Loire) est composée de cinq bornes IRVE (Infrastructure de recharge de véhicule électrique) d’une puissance de 400 kW chacune, soit 10 points de charge. Le site est configuré comme une station à retournement, permettant une fluidité du trafic tout en offrant des espaces de recharge identifiés selon la catégorie de véhicules : légers, utilitaires, poids lourds (jusqu’à 26 tonnes) et semi-remorques. La station est couverte d’une ombrière équipée de panneaux photovoltaïques (70 kW crêtes) répondant aux besoins en charge et en électricité du site, en circuit court.
Les stations Oreve sont pensées pour répondre aux besoins des entreprises gestionnaires de flottes professionnelles et des collectivités territoriales. Elles sont également accessibles aux particuliers. Elles offrent des infrastructures accessibles 24/7 et des temps de chargement optimisés, avec des services de confort : coin repos, Wi-Fi, sanitaires et snacking. L’application digitale Oreve (Accessible sur iOS et Android) permet aux utilisateurs de préparer leurs recharges et de localiser des stations, de vérifier la disponibilité des bornes, de lancer de la recharge, et prochainement de réserver des créneaux horaires.
Oreve se fixe un objectif de 250 stations dans toute la France d’ici 2030, en particulier pour faciliter la mobilité des professionnels exerçant leur activité à proximité des Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m). « En misant sur le maillage territorial, Oreve facilite la transition des professionnels et des territoires vers l’électromobilité », commente Nicolas Dourassoff, directeur général délégué d’Obornes.
A suivre, le 4e et dernier volet de notre série consacrée au groupe Ortec avec l’interview d’André Einaudi
(1) Conglomérat industriel coréen de type familial, qui combine des activités très diverses.
