Si le projet de tramway entre Aubagne et la Bouilladisse est classé ligne « Premium » dans l’agenda métropolitain de la mobilité, son avenir reste toujours aussi incertain. Le prochain comité de pilotage prévu le 29 janvier devrait donner ou non le feu vert définitif de la Métropole au Val’tram.
La collectivité attend toujours des subsides de l’État pour financer ce chantier dont le coût est estimé au départ à 130 millions d’euros. Las d’attendre la manne gouvernementale, le conseil de territoire du Pays d’Aubagne et sa société d’économie mixte d’aménagement, Façonéo, ont planché sur un nouveau calendrier financier pour lisser les dépenses annuelles de la Métropole. « Nous avons trouvé de nouvelles solutions pour ne pas peser trop lourdement sur un budget métropolitain très contraints pour l’instant. On comprend les problématiques mais maintenant il faut avancer. On espère que notre nouvelle feuille de route sera retenue », explique Sylvia Barthélémy, la présidente du conseil de territoire du Pays d’Aubagne et de l’Etoile. Façoneo se proposerait même de porter intégralement l’emprunt limitant les risques pour la Métropole. Pour l’heure, le projet a déjà décrocher 18 millions d’euros d’aides de l’Etat et 30 millions d’euros du Département. Reste à convaincre les banques de financer le reste.
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