Le magasin de vélos électriques Mobicity a ouvert ses portes en 2007 à Aix-en-Provence. Aujourd’hui, Marseille accueille la deuxième boutique aux Docks, un endroit convivial et de passage. Dans la boutique, les produits sont mis en valeur dans une ambiance chaleureuse et accueillante. En moyenne quinze vélos électriques sont vendus par mois selon Elisabeth, la gérante du magasin. La volonté de la commerçante est de faire découvrir le vélo électrique comme « une nouvelle mobilité destinée à changer son mode de déplacement ».
Pollution, bouchons, pénurie d’essence ou encore réchauffement climatique ont provoqué l’essor de cette nouvelle tendance. Acteur soutenu de la révolution verte, le vélo électrique est un élément incontournable pour l’environnement. Plus cher à l’achat qu’un vélo classique, de nombreuses colectivités subventionnent l’acte d’achat à l’instar de l’ex-MPM. Comme à Marseille, à Paris, l’acheteur d’un VAE peut recevoir un chèque de 400€, plafonné à un tiers du prix d’achat selon Sylvie Woroniecki, chef de projets marketing communication à Easybike Group. Cette entreprise regroupe les trois grandes collections du magasin : Easybike, Solex et Matra.
Easybike Group : entreprise majeure dans le concept du vélo électrique
Entreprise française fondée il y a 11 ans par Grégory Trebaol, Easybike Group est devenu en 2005 la première marque de vélo électrique selon Sylvie Woroniecki. Spécialisé dans le développement de ces produits innovants, le groupe peut assurer une production de plus de 30 000 vélos électriques par an dans son usine implanté à Saint-Lô. Easybike devient la première marque du groupe en 2005, à s’être spécialisée dans le développement des cycles électriques. « Easybike possède une offre large, diversifiée et ne cesse d’améliorer la capacité de ses vélos » souligne la chef de projets. La marque légendaire sur le segment de la mobilité, Solex, a été achetée en 2013 avec le souhait de garder son design et son ADN. Érigé au rang d’objet culte en 1960, Solex innove en introduisant les dernières technologies à ses nouveautés. La marque est portée sur le style et l’art de vivre. Le groupe a été complété avec une marque dédiée au sport et à la technologie : Matra. Dédié à un public plus masculin, « Matra met en œuvre une stratégie ambitieuse d’innovation technologique dans le secteur des véhicules électriques légers » assure Sylvie Woroniecki.
Le marché français en retard sur cette mobilité alternative
En France près de 100 000 unités sont vendues d’après Elisabeth, en Allemagne se sont 500 000 vélos électriques achetés. Cette différence s’explique par plusieurs facteurs. En France, il y a peu d’infrastructures dédiées à ce mode de transport et la culture de déplacement est très éloignée de l’Allemagne. Au Pays-Bas le vélo est l’un des transports le plus utilisé. « La France a besoin de s’inscrire dans cette façon de se déplacer pour désengorger ses routes et permettre aux Français de profiter de leur trajet » souligne Sylvie Woroniecki. Pour la gérante du magasin, Elisabeth, le mode de communication doit être différent. La diffusion doit devenir un produit mode et donner envie à un public large. « Le vélo électrique possède de nombreux atouts et explose de plus en plus sur le marché. Ce mode de transport est incontournable » conclue la chef des projets à Easybike. A Gomet’ on aime le vélo et on dit go !
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