La présidente de la Métropole, Martine Vassal, le président de la Région Sud – Provence-Alpes-Côte d’Azur, Renaud Muselier, Georges-François Leclerc, préfet de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, préfet de la zone de défense et de sécurité Sud, préfet des Bouches-du-Rhône ont signé jeudi 27 février la feuille de route 2025 – 2030 élaborant une vision stratégique pour l’Ouest du territoire métropolitain.
Ce document, adopté à l’unanimité en décembre dernier par le conseil de la Métropole, vise notamment à organiser les conditions de la réussite de l’implantation de projets industriels nouveaux, de la transformation vers la décarbonation des sites industriels existants et à faire du port de Marseille-Fos le 1er pôle industrialo-portuaire décarboné de Méditerranée. Il fait suite d’un travail mené au sein du comité de pilotage d’accompagnement des projets industriels qui a avait été crée en décembre 2023 co-présidé par la Métropole, la Région et l’Etat en liens avec les différentes parties prenantes, industriels, port et communes (1). A noter au passage l’absence tout à fait contre-nature de Marseille…
« Un immense chantier s’ouvre devant nous » (Martine Vassal)
Pour accompagner cette transformation menée aux côtés de l’État, de la Région Sud – Provence-Alpes-Côte d’Azur, des communes et du Grand Port Maritime de Marseille – Port de Marseille Fos, la Métropole s’engage à aménager les espaces pour accueillir des entreprises, permettre la construction de nouveaux logements et développer de nouveaux services de mobilité, dans le respect des attentes des populations. « Un immense chantier s’ouvre devant nous. C’est une opportunité historique pour transformer notre territoire. Tous ensemble, nous allons dans le bon sens ! », s’est réjouie Martine Vassal.
La signature est intervenue à l’issue de l’événement organisé à la Région Sud, l’Agora Demain le Sud sur le thème « Décarbonons notre économie régionale », en présence des ministres Marc Ferracci, ministre de l’Industrie et de l’Énergie, et de Catherine Vautrin, ministre du Travail, de la Santé, des Solidarités et des Familles.
Face aux défis climatiques et économiques, la Région Sud porte une ambition forte : accélérer la réindustrialisation décarbonée du territoire pour garantir l’attractivité de la région, préserver les savoir-faire et assurer une compétitivité durable.
Une gouvernance toujours en recherche
Durant la soirée, les échanges avec les grands acteurs industriels présents comme Keolis, Free, NGE, BPI, Airbus, EDF, le CEA, Marcegaglia, Airbus Helicopters, le Grand port ou encore l’École des Mines et Centrale Méditerranée, ont permis d’illustrer concrètement les leviers mobilisés pour concilier développement économique et transition écologique.
Il reste désormais à accélérer. La feuille de route 2025-2030 pour le développement industriel du golfe de Fos – Etang de Berre atteindra rapidement ses limites sans une gouvernance claire (qui pilote quoi avec quels moyens ?). Elle n’est toujours pas fixée. Le document signé jeudi souligne d’ailleurs bien la nécessité d’une organisation ad hoc, à l’échelle des enjeux historiques engendrés par la mutation cours (10 000 emplois nouveaux annoncés d’ici 2030, besoin de 5600 logements à construire, etc).
Lever des fonds et mettre en oeuvre dans les meilleurs délais
La gouvernance « devra inclure l’ensemble des acteurs concernés, publics et privés, portant ensemble le développement du territoire selon la vision partagée dans la feuille de route. La mobilisation de financements publics et privés exceptionnels est un impératif pour répondre aux enjeux et défis concentrés sur ce territoire au service d’un développement industriel concourant à la souveraineté industrielle nationale et européenne et à la transition vers une économie décarbonée au cœur du hub Euro-Med-Afrique » souligne le document qui liste une série de priorités d’actions. (Voire le document complet ci-dessous)
Outre le levier pour lever des fonds, la gouvernance est aussi et surtout nécessaire pour être rapidement et efficace dans la gestion des dossiers. Elle « devra être opérationnelle et agile pour mettre en œuvre dans les meilleurs délais les actions et conditions de réussite identifiées, en demeurant attentive et à l’écoute des aspirations des habitants et des parties prenantes du territoire. Elle doit pouvoir intervenir sur la ZIP et hors la ZIP. » A suivre.
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Document source : la feuille de route pour le développement industriel de Fos-Berre
- (1) Les communes associées Port-Saint-Louis-du-Rhône, Fos-sur-Mer, Saint-Mitre-les-Remparts, Port-de-Bouc, Martigues, Châteauneuf-les-Martigues, Marignane, Vitrolles, Rognac, Berre-l’Etang, Saint-Chamas, Miramas, Grans, Istres
