Encore un projet marseillais qui n’en finit pas d’être repoussé… La tant attendue forme 10 accuse un nouveau retard et ne sera pas livrée avant l’année prochaine. Initialement annoncée pour septembre 2015, l’ouverture de la forme de radoub avait déjà été retardé d’un an à cause d’un problème technique sur le bateau-porte. Mais fin août, une nouvelle avarie vient à nouveau perturber le chantier. Une rupture de canalisation a provoqué une véritable inondation dans la salle des machines. La catastrophe semble avoir été évitée de justesse mais il n’est plus question de livrer cet automne.
Le secteur de la réparation navale s’impatiente
La directrice du port, Christine Cabau-Woehrel, l’a confirmé à nos confrères de Marsactu : « Elle ne sera pas livrée avant l’année prochaine ». Une bien mauvaise nouvelle pour le secteur de la réparation navale marseillaise. Longue de 465 m et large de 85 m pour un tirant d’eau utile de 9,20 m à 10,70 m, la forme 10 permettra d’accueillir les plus gros bateaux comme les géants de la croisière de plus en plus nombreux à Marseille. Son futur opérateur, le Chantier Naval de Marseille (CNM), compte sur le forme de radoub pour booster son activité. Elle a du rapidement trouvé des solutions temporaires pour travailler sur les navires en cale sèche. Si le port continue de lui payer des indemnités de pénalités, les retards répétés commencent à inquiéter les professionnels qui désespère de voir aboutir ce chantier à plus de 30 millions d’euros.
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