Covid-19 : les entreprises portuaires ont perdu la moitié de leur activité

Mobilisé depuis le début de la crise pour continuer de fournir le pays en marchandises diverses, les entreprises du Grand port de Marseille commencent à souffrir sérieusement du ralentissement économique.

Une forte baisse de l’activité en mai

Contacté par Gomet’, le président de l’Union maritime et fluviale (UMF) de Marseille-Fos, Jean-Claude Sarremejeanne donne un peu plus de détails sur l’impact du Covid-19 sur les entreprises portuaires : « Tous les secteurs sont à peu près au même niveau. On constate une baisse d’activité aux alentours de 50% », annonce-t-il. Pour le trafic de conteneurs, « on va atteindre le creux de la vague à la mi-mai mais on ne sait pas à quel rythme cela va reprendre », s’inquiète-t-il. Globalement, l’ensemble de l’activité portuaire est dépendant de la relance de l’économie mondiale, notamment des importations et des exportations. « Et c’est le flou complet pour le moment. Aucun économiste n’est capable de dire l’avenir », prévient le patron de l’UMF.

Jean-Claude Sarremejeanne est également président de la société de manutention basée à Fos, Sosersid. Pour sa société, il a fait appel au chômage partiel et avoue ne pas savoir quand il pourra réintégrer la totalité de ses salariés. « Cependant, on est confiant car l’ensemble des acteurs portuaires sont solidaires », assure-t-il. L’UMF travaille avec le GPMM et la Région Sud sur la mise en place d’un pacte de soutien Covid-19 à l’image de celui lancé en février pour compenser les pertes de chiffre d’affaires engendrées par les grèves contre la réforme des retraites.

Report des droits et taxes portuaires

Dans son communiqué, le port de Marseille-Fos tente de rassurer ses clients « toutes les équipes s’investissent quotidiennement pour servir clients et partenaires et maintenir l’activité essentielle du port », rappelle-t-il. Pour aider les opérateurs, la direction générale des douanes et droits indirects assouplit les procédures de stockage temporaire des marchandises avec des suspensions de droits, taxes et mesures de politiques commerciales. Le port a également choisi de maintenir ses chantiers et ses projets « autant que possible afin de soutenir l’activité du secteur du BTP », indique le communiqué. De plus, le port consent des reports de paiements de créances aux entreprises les plus en difficulté.

Lien utile :

> Christine Rosso (GPMM) : « Le port reste ouvert à tous les navires de marchandises »