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Le label de l’industrie maritime « Green Marine Europe » dévoile ses nouveaux lauréats

par Giorgia Grimaldi
29 juin 2022 à 06h46
Photo des lauréats

Les lauréats à l'Hôtel Intercontinental. (crédits : Surfrider Foundation Europe)

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Alors que la conférence sur les océans, organisée par les Nations Unies, se tient actuellement à Lisbonne, une nouvelle dynamique pour protéger les océans se met en place simultanément à Marseille. À l’Intercontinental – Hôtel Dieu le label « Green Marine Europe » a dévoilé le 27 juin ses nouveaux lauréats, 13 armateurs, qui sont désormais engagés dans un fonctionnement plus respectueux de l’environnement.

Une flotte de 347 navires

Green Marine Europe, initié en 2017 à Biarritz, est un programme volontaire de certification environnementale pour l’industrie maritime européenne inspiré du programme nord-américain de l’Alliance verte. Ce label offre un cadre détaillé permettant aux compagnies maritimes de mesurer et réduire leur empreinte environnementale. Afin d’obtenir la certification, les armateurs doivent démontrer une amélioration continue et mesurable liée à la qualité de l’air et de l’eau (bruit sous-marin, émissions atmosphériques polluantes), à la protection de la biodiversité et à la gestion des matières résiduelles. Depuis 2017 le nombre d’armateurs certifiés est passé de 6 à 15, représentant une flotte de 347 navires. 


Au cours de la cérémonie du 27 juin, les locaux CMA CGM, Corsica Linea, La Méridionale, Ponant, les acteurs français Brittany Ferries, Compagnie Maritime Nantaise, Compagnie Maritime Pen Ar Bed, Compagnie Polynésienne de Transport Maritime (Aranui Cruises), Ifremer/Genavir, Socatra, Sogestran Shipping et la première compagnie internationale basée en Suède Stena Line ont reçu la distinction officielle pour leur engagement.

Claire Martin recoit la destinction.
Claire Martin, Vice-Présidente Sustainability de CMA CGM. (crédits : Surfrider Foundation Europe)

Les participants seront réévalués chaque année et Green Marine Europe met déjà le cap sur les programmes 2023 : avancées sur les critères des résidus huileux, des espèces aquatiques envahissantes, des particules chargées d’oxyde de soufre, mais aussi la formation d’un groupe de travail avec les chantiers navals dédié au développement d’un programme de critères pour ce segment de l’industrie sont au cœur des réflexions.

Financement, partenariats et projets 

Des subventions de différentes institutions permettent à Green Marine Europe de se développer. « Le programme est hébergé au sein de l’ONG Surfrider Foundation Europe. Le budget de l’ONG est aux alentours de 4 millions d’euros, le budget du projet à l’heure actuelle est plutôt autour de 200 000 d’euros » précise Antidia Citores, responsable du programme. 

Green Marine Europe bénéficie aussi du soutien financier des ministères transition écologique cohésion des territoires mer, ainsi que du programme LIFE de l’Union européenne (doté d’un budget de 5,4 milliards d’euros à l’échelle européenne réparti en différents sous-programmes). Une autre source de financement est le mécénat par l’assureur Macif. 

Eric Banel, directeur général des Affaires Maritimes, de la pêche et de l’aquaculture pour le ministère de la mer et Antidia Citores, responable du programme Green Marine Europe. (crédits : Giorgia Grimaldi)

« On a une longue histoire avec l’océan, on était le premier assureur à faire de la navigation plaisance et vu qu’on soutient Surfriders déjà depuis plusieurs années sur différents programmes, on s’est dit, il faut y aller. On les accompagne sur un soutien financier de 280 000 d’euros, et aussi sur la communication » explique Jérôme Wendling, responsable projets RSE-partenariats chez Macif.

La structure est jeune mais ses ambitions sont grandes. « Aujourd’hui, nous travaillons sur des certifications pour les compagnies maritimes, demain peut-être pour les chantiers navals et après-demain pour les ports», dit Antidia Citores.

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Giorgia Grimaldi

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