Le 2e Smart Port Challenge dévoile ses 8 lauréats pour des innovations durables

– Pour la deuxième année consécutive, Interxion participe au smart port challenge. Il attend cette année un outil pour « démontrer l’écoresponsabilité de nos deux nouveaux data centers sur le port », explique Linda Lescuyer, directrice énergie chez Interxion France. Pour le développer, l’entreprise a choisi My Digital Buildings, une société iséroise spécialisée dans la modélisation numérique des bâtiments. « L’objectif est simplifier la plateforme pour la rendre lisible par le plus grand nombre », précise Nicolas Gerchenzon, co-fondateur de My Digital Buildings.

– Les Terrasses du Port vont travailler avec la société aixoise POC Studios sur le développement d’une application recensant l’ensemble des initiatives développées par les acteurs du Port et les diffuser auprès du grand public, notamment les enfants. Cette solution devra pouvoir être implantées facilement dans les sièges d’entreprises, les salons, les sites internet, les centres commerciaux…

– Le cinquième projet concerne Naval Group qui cherche une solution numérique pour contrôler les équipements réglementés des navires : radeaux de survie, brassières de sécurité, extincteurs… Dans le cadre du Smart Port challenge, le groupe a sélectionné Inouid, société lyonnaise spécialisée dans les objets connectés. « Grâce à un dispositif IoT implanté sur sur chaque équipement et à un terminal mobile, on pourra connaître l’historique des contrôles liés à chaque équipement et les dates et prochains contrôles à prévoir », explique Emilie Cazzato, responsable de développement chez Naval Group.

– La PME marseillaise Traxens cherche à améliorer sa solution de tracking des conteneurs maritimes. « Si on est certain qu’un container n’a pas été ouvert, il passera moins de temps sur le port car considéré comme plus sûr », avance Thierry Alcacer, directeur des partenariats et du développement chez Traxens. Mais pour y parvenir, il doit permettre l’usage de ses données par les autres acteurs de la châine logistique portuaire. Il mise donc sur Anatsol, toute jeune société marseillaise pour développer une solution sûre et correspondant au plus haut standards pour partager ses données.