La candidate divers droite à la mairie de Marseille, Martine Vassal, fraîchement installée dans son local de campagne cours Pierre-Puget, a reçu la rédaction de Gomet’ jeudi 6 novembre, pour une interview exclusive. Durant plus d’une heure, nous l’avons interrogée sur ses motivations et abordé de nombreux sujets liés à l’économie, au logement, à la propreté, aux transports…
Après les volets consacrés à la décarbonation industrielle de la zone Fos-Berre et le rôle que Marseille doit y jouer, à la crise du logement et l’impérieuse relance des permis de construire, au développement des infrastructures de transports dans la ville, aux relations avec le port, les croisières et le hub numérique, Martine Vassal revient dans ce dernier volet sur sa candidature à la mairie.
Revenons à votre candidature à la mairie de Marseille. Et d’abord, quels enseignements vous tirez de vos responsabilités à la tête du Département et de la Métropole en terme d’expérience ?
Martine Vassal : Quand on veut, on peut. C’est un engagement quotidien. Ça demande beaucoup de travail. L’avantage de venir du monde économique, c’est que j’ai l’expérience de gérer à tous les points de vue, dans les bons et les mauvais moments. Quand on est chef entreprise, on ne réussit pas toujours tout, on ne gagne pas tous les marchés. Et donc on tire des leçons systématiquement des échecs. La remise en cause, elle est fondamentale et il faut aussi beaucoup de réactivité, c’est-à-dire que le monde change vite, et si vous êtes dans une entreprise et que vous ne vous adaptez pas, vous disparaissez. Ce que j’ai appris toutes ces années, c’est l’adaptabilité, la réactivité. Et le fait qu’il faut toujours avancer et tirer surtout les leçons des non-réussites. Je ne dirais pas des échecs parce que j’aime pas ce mot.
Quels sont les exemples de cette réactivité, ces changements de cap et aussi les “non réussites” ?
Martine Vassal : Tout ce que l’on fait sur les transports. Quand je suis allée chercher de l’argent à Paris par exemple. L’Etat avait participé à Paris et Lyon mais pas à Marseille. Il fallait que je comprenne pourquoi. On avait besoin d’investissement, le plan de mobilité, c’est sept milliards sous le territoire métropolitain. Donc quand le président de la République m’a dit en avril 2021 “qu’est-ce qu’on fait ?” je lui ai répondu, “j’ai besoin d’argent”.
Les transports c’est la base. On ne peut pas avoir des exigences d’attractivité si on n’a pas cette mobilité en premier. Je lui ai demandé trois milliards, il m’en a donné un. Et on est passé à la Métropole de 80 millions d’investissements par an en transport à 300 millions.
Donc on a mis vraiment un boost sur la partie des transports, ce qui fait qu’aujourd’hui, on se retrouve avec des lignes de tramway, des lignes de BHNS, le Valtram, les pôles d’échanges multimodaux, des nouvelles rames de métro qui arrivent dans l’année. Pour le nouveau métro, il y a 580 millions d’euros d’investis et six mois de décalage. Ça va. Tout est à l’heure. Il y a aussi le transport par câble entre l’aéroport et la gare de Vitrolles. Tout cela est une vraie révolution. C’est ma façon d’avancer.
Mais on ne gère pas une entreprise comme on gère une collectivité territoriale. Les décisions sont beaucoup plus compliquées et plus longues à prendre. Il y a beaucoup de concertations. Par exemple pour réaliser un collège, le Département, quand tout va bien, met sept ans à partir de la mise à disposition du terrain. Le privé va mettre deux ans. C’est un constat, c’est de l’argent public. Il faut faire avec.
Ce qui est important c’est de ne pas avoir de discontinuité. Nous avons actuellement “Marseille en grand.” Il faut lancer immédiatement après la période électorale la suite. Sinon, il y aura un creux comme pour les permis de construire. Ils ont arrêté à Marseille et il y a un manque de logements criant. C’est important de pouvoir anticiper, en particulier sur l’attractivité de la ville, sur les grands événements par exemple. Si nos sachants précédents ne s’étaient pas battus pour avoir les Jeux Olympiques, les coupes du monde, la visite du pape. Pendant six ans, ils (la mairie actuelle, ndlr) n’ont rien fait et vécu sur la vague.
Sur la propreté « il y a un schisme »
Et sur les échecs ?
Martine Vassal : D’abord je regrette de ne pas avoir fait l’union en 2020. C’est une grande leçon et j’ai essayé depuis de recoller les morceaux. Aujourd’hui je suis heureuse d’y arriver. Parce que la désunion a amené d’autres en responsabilités qui sont en train de faire décliner la ville.
Après sur la deuxième chose où je juge que j’aurais pu mieux faire, c’est sur la propreté. Quand le maire de Marseille tape des pieds pour avoir la compétence, et que je lui dis “OK, pas de souci” et que l’on travaille d’arrache pied pour pouvoir lui donner. Et qu’au dernier moment, il me dit “non”. J’aurais dû insister pour qu’il la prenne et j’aurais dû monter au plus haut niveau de l’Etat pour que la loi l’oblige à prendre cette compétence.
Aujourd’hui on voit le résultat. Cela ne donne pas satisfaction. Cela fonctionne bien dans les communes où la mairie gère avec le pouvoir de police en plus. La Métropole ne peut pas disposer légalement de ce pouvoir de police. Automatiquement, il y a un schisme. Et donc je regrette de ne pas avoir insisté très fortement et l’obliger (le maire de Marseille, ndlr) à prendre ce pour quoi il s’était engagé. Et moi, j’irai même plus loin si on me fait confiance : je transfèrerai ces compétences voirie et propreté pour les donner aux mairies de secteur. Je demanderai l’égalité de traitement par rapport aux autres communes.
L’union « des écologistes raisonnables jusqu’à la droite affirmée »
Concernant l’union que vous prônez, elle peut aller jusqu’où ? Renaud Muselier (Renaissance) se félicite de rassembler dans sa majorité régionale au-delà de la droite avec des écologistes notamment.
Martine Vassal : Je vise un rassemblement le plus large possible, des écologistes raisonnables jusqu’à la droite affirmée. Nous avons commencé avec le soutien des LR. Il y a eu une petite interruption suite aux événements nationaux. Cela reprend maintenant avec Horizons. J’ai demandé le soutien de l’UDI, de Renaissance (accordé cette semaine, ndlr). Cela va suivre au fil de l’eau avec ceux qui ont le même objectif : remettre Marseille au niveau qu’elle mérite. L’union se travaille au quotidien. Nous ne sommes pas d’accord sur tout mais sur l’essentiel.
Vous avez décidé d’annoncer votre candidature dès le début du mois de septembre. Pourquoi être partie si tôt ?
Martine Vassal : Je n’ai pas eu peur de prendre les coups. Je savais que j’allais en prendre. Mais quand vous êtes challenger, il faut d’abord arriver à rassembler, au-delà des partis et expliquer. Six mois ce n’est pas de trop quand vous n’êtes pas en responsabilité. Le sortant, il a un bilan, qui peut-être à zéro, mais vous avez une action que vous pouvez vendre ou pas. Les gens ont vu ce que vous pouviez faire. Moi, à la tête du Département et de la Métropole, nous avons transformé ce territoire. Les choses sont visibles. Sur Marseille, on a parlé des transports. Il y a la piétonisation du centre-ville, la place Castellane, le Cours Lieutaud, l’église des Réformés, le Mac. Nous avons quand même mis cinq milliards en six ans.
Quelle est votre vision, votre projet pour Marseille ?
Martine Vassal : La vision c’est une ville attractive. Pour cela il faut une ville sécure où il fait bon vivre, avec un toit sur la tête que l’on puisse entretenir, avec une fiscalité qui permette de s’en sortir.
« A la Métropole, il faut que les villes importantes siègent dans l’exécutif »
Envisagez-vous une nouvelle étape dans la construction de la Métropole Aix-Marseille Provence et de sa gouvernance ?
Martine Vassal : Il faut que dans l’exécutif, les villes importantes siègent. On ne peut pas s’exonérer de la ville de Marseille, de la ville d’Aix. Ce n’est pas possible. Il faut que tout le monde siège. Je pense qu’avec Sophie Joissains les choses se sont pacifiées. Il faudra aussi des représentants de la Ville de Marseille afin que les communes et les anciens territoires soient représentés de manière très nette. Et que l’on prenne les décisions ensemble.
Vous serez candidate à votre propre succession ?
Martine Vassal : A chaque élection suffit sa peine. Pour l’instant je suis focalisée sur la ville de Marseille. La Métropole, c’est après et on en discutera après. Pour l’instant je suis candidate à la ville de Marseille. Et ce qui est prioritaire c’est l’urgence dans la ville. J’insiste sur ce point. Ce qui est sûr, si j’ai l’honneur d’être maire de Marseille c’est que je ne pourrai pas rester présidente du Département des Bouches du Rhône parce que ce n’est pas compatible. Le cas échéant quelqu’un de ma majorité prendra la suite pour les deux ans à venir de la mandature dans la continuité de ce que l’on a initié depuis 2015. Pour cela il n’y a pas de soucis.
Vous avez une idée du portrait idéal qui pourrait vous remplacer au Département ?
Martine Vassal : Oui
Vous n’en dites pas plus ?
Martine Vassal : Non
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