L’armateur marseillais a annoncé mardi la signature d’un accord pour acheter l’entreprise brésilienne Mercosul Line à son concurrent Maersk. Cette opération attend l’aval des autorités brésiliennes mais surtout la finalisation de la prise de contrôle de Hamburg Süd par la compagnie danoise. Si tout se passe bien, l’acquisition pourrait se conclure à la fin de l’année, voire début 2018.
Un renfort sur le continent sud-américain en forte croissance
Cette nouvelle croissance externe permettra à CMA CGM de se renforcer sur le Brésil, « un marché à fort potentiel de développement, en particulier sur le cabotage et les services porte-à-porte », estime Rodolphe Saadé, le directeur général du groupe. L’Amérique latine représente déjà 10 % des volumes réalisés sur le premier trimestre de l’année.
Quatre nouveaux navires et un chiffres d’affaires de 128 millions de dollars
Le montant de la transaction reste confidentiel mais Mercosul a réalisé un chiffre d’affaires de 128 millions de dollars en 2016 et « offre une forte rentabilité », complète le communiqué. Sa flotte de quatre navires opère au Brésil et en Amérique du Sud. Mercosul emploie 92 personnes à terre et 160 navigants.
CMA CGM, qui revendique une flotte de 445 navires, a renoué avec les profits à l’automne 2016 après plusieurs trimestres dans le rouge, et a dégagé au premier trimestre 2017 un bénéfice net de 86 millions de dollars.
