Après La Méridionale, cʼest au tour de la compagnie Corsica Linea dʼinvestir dans des branchements à quai de trois de ses navires pour réduire les émissions de gaz et de particules dans lʼair. Le Pascal Paoli, le Paglia Orba et le Jean Nicoli pourront ainsi éteindre leurs moteurs à fioul lors de leurs escales marseillaises. Le port et la compagnie vont investir entre 3 et 5 millions dʼeuros pour la nouvelle installation particulièrement gourmande en énergie. « Il faut sʼassurer quʼelle ne soit pas alimentée grâce à une centrale à charbon, sinon le problème nʼest pas réglé », prévient Christine Cabau-Woehrel, lors de la présentation du bilan 2017 et perspectives 2018 du GPMM.
La directrice du port affirme prendre le problème de la pollution à bras-le-corps et énonce une réduction de 40 % des émissions de dioxyde souffre depuis 2011, un chiffre confirmé par Air Paca, selon elle. Le port a mis en place dʼautres initiatives pour prouver sa volonté dʼopérer sa transition énergétique. Par exemple, il offre une prime aux compagnies maritimes les plus respectueuses de lʼenvironnement et encourage les énergies renouvelables, notamment en misant sur le GNL.
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> Pollution maritime, le port veut changer dʼair
