Ils sont environ 800 millions dans le monde, fabriqués en Chine majoritairement et assurent dorénavant le commerce maritime mondial. Le conteneur (1) est devenu un objet indispensable à nos consommations, mais il est mortel. Au bout de 15 ans, il part pour son dernier voyage, incapable de supporter les poids, les arrimages, les chocs, les transferts…
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