Un rapport consacré à la logistique urbaine durable a été remis le 13 février par Anne-Marie Idrac, présidente de France Logistique, et Anne-Marie Jean, vice-présidente de l’Eurométropole de Strasbourg aux ministres des Transports, Philippe Tabarot et du Commerce, Serge Papin.
Celui-ci propose un diagnostic sur la prise en compte des enjeux de logistique urbaine et propose une feuille de route autour de 15 recommandations. L’Union TLF (Entreprises de Transport et de Logistique de France), membre fondateur de France Logistique, qui a pleinement contribué à ce travail collectif, se félicite dans un communiqué de la prise en compte des enjeux de la logistique urbaine et appelle à les mettre au cœur des élections municipales.
Le rapport Idrac-Jean souligne que la logistique urbaine reste un « sujet majeur pour la qualité de la vie urbaine mais encore mal perçu », et que les progrès depuis 2021 sont « insuffisants ». « Ce diagnostic rejoint pleinement l’analyse de l’Union TLF : alors que la logistique urbaine représente seulement 10 % du trafic motorisé mais conditionne 80 % des flux économiques locaux, elle demeure trop souvent invisible dans les stratégies territoriales.»
« Passer d’une logique défensive à une vision stratégique partagée »
Pour Jean-Thomas Schmitt, président de l’Union TLF, « le transport et la logistique irriguent chacun de nos territoires. Sans eux, aucune politique locale ne peut réussir. Il est temps de passer d’une logique défensive à une vision stratégique partagée. »
L’Union TLF relève le fort alignement entre les recommandations du rapport et les 10 propositions qu’elle porte dans son Livre Blanc rédigé par la commission logistique urbaine et relayé partout en France par ses délégations régionales.
Au plein cœur de la campagne municipale, l’Union TLF appelle les candidats à faire de la logistique urbaine un pilier de leurs projets de territoire et notamment :
• Intégrer la logistique dans les documents d’urbanisme,
• Favoriser la massification des flux et adapter le ZAN aux enjeux logistiques et d’intermodalité,
• Harmoniser les règles intercommunales pour les transporteurs et renforcer le dialogue public-privé,
• Désigner un référent logistique municipal,
• Aménager l’espace public pour la livraison
« Les entreprises de transport et de logistique sont les partenaires des territoires pour relever leurs principaux défis : vitalité des centres-villes, réindustrialisation des territoires, emploi y compris dans les zones rurales » conclut l’organisation professionnelle.
TLF Méditerranée
Dans la métropole Aix-Marseille Provence, l’Union TLF Méditerranée se présente comme l’organisation représentant l’ensemble des métiers de la chaîne du transport et de la logistique dans le Sud-Est. Membres de l’Union TLF, les entreprises adhérentes de TLF Méditerranée interviennent dans l’ensemble de l’organisation des flux de marchandises : transport routier de marchandises, messagerie, logistique, livraison urbaine et transport léger, multimodal (ferroviaire, fluvial), location de véhicules industriels. L’Union des Entreprises de Transport et de Logistique de France – Méditerranée, basée au Parc Heliopolis à Vitrolles est présidée par Norbert Zoppi. Son délégué général est Jean-Luc Delabre.
Document source : les 10 propositions de l’Union TLF
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