Les autoroutes de la métropole compteront plus de 30 km de voies de bus d’ici 2022

Depuis mardi 27 avril, une nouvelle voie réservée au bus est mise en service sur l’autoroute entre Aubagne et Marseille. D’une longueur de 850 mètres, elle permet d’éviter le croisement entre l’A501 et l’A50 qui forme régulièrement de sérieux bouchons. Ce nouvel aménagement a coûté environ 700 000 euros et s’inscrit dans un plus vaste projet démarré en 2013.

Près de 15 kilomètres de voies de bus depuis 2013

Financé à parts égales par l’État, la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, le Département des Bouches-du-Rhône et la Métropole Aix-Marseille Provence, le programme de voies réservées aux transports en commun a été inscrit dans le précédent contrat de plan Etat-Région pour un montant total de 30 millions d’euros. Il a d’ores et déjà permis la réalisation de près de 15 kilomètres de voies de bus essentiellement entre Aix-en-Provence et Marseille. Selon la préfecture, « s’ils permettent de gagner quelques minutes en moyenne en heure de pointe, le bénéfice est de près de 20 minutes sur un parcours Aix-en-Provence-Marseille en période de très forte congestion ».

Trois chantiers prioritaires et une rallonge de 10 millions d’euros

Lors d’un comité de pilotage réunissant l’ensemble des financeurs le 20 avril dernier, la suite du programme a été voté pour fixer 15 kilomètres de voies réservées supplémentaires d’ici 2022. À brève échéance, la direction interdépartementale des routes – Méditerranée (Dirmed) annonce trois chantiers très importants. Trois kilomètres sur l’A7 en entrée et sortie de Marseille entre Plombières et les Arnavaux seront livrés d’ici septembre 2021. Une voie de bus continue de sept kilomètres entre Bouc-Bel-Air et Aix-en-Provence sera réalisée entre juin et décembre prochain. « Celle-ci garantira un temps de parcours de cinq minutes environ, contre 20 minutes certains vendredis soir », promet la préfecture. Enfin, sur l’A7 en direction de Marseille, une voie réservée permettra de faciliter l’accès vers l’aéroport et Aix-en-Provence au niveau de l’intersection avec l’A51 à partir de mars 2022.
Profitant du plan de relance, le comité de pilotage a également validé une augmentation de programme de 10 millions d’euros pour cinq kilomètres supplémentaires. Ces aménagements concerneront essentiellement le reste de l’A50 entre Aubagne et Marseille et l’A7 entre Marseille et l’intersection avec l’A51.

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