[Transports] Les chantiers d’Audrey Gatian : des pistes cyclables sécurisées (1/3)

Audrey Gatian, adjointe aux mobilités à la Ville de Marseille, a participé vendredi 12 février au grand débat organisé par Gomet’ consacré aux mobilités actives à Aix Marseille Provence. Si elle a rappelé que la municipalité n’avait pas les compétences voirie et transports (attribuées à la Métropole présidée par Martine Vassal), Audrey Gatian ne compte pas rester sans rien faire sur ces sujets. 

Elle évoque plusieurs actions en cours à la Ville de Marseille pour atteindre ses objectifs de « ville apaisée » en privilégiant « les mobilités douces et actives ainsi que les transports en commun. » Premier volet de notre série : les pistes cyclables.

La mairie demande d’abord à la Métropole d’accélérer la réalisation des pistes cyclables annoncées dans le plan vélo métropolitain, notamment la ligne 1 littoral. « Le plan de relance décidé par l’Etat doit permettre cette accélération » estime Audrey Gatian qui rappelle que la première phase du plan vélo lancé en 2019 par la Métropole devrait être livrée en 2024. « C’est beaucoup beaucoup beaucoup trop loin. » La municipalité a voté en novembre un plan de 23 axes prioritaires et sécurisés, définis avec les mairies de secteur. Ce plan qui a avait été transmis à la Métropole n’a pour l’heure pas eu de suite.

Pistes cyclables : pas de nouvelles du comité de pilotage Métropole-mairies

Audrey Gatian insiste sur la sécurisation indispensable des futures pistes.  « Je sais que la Métropole est plutôt sur l’idée de peindre les bandes jaunes en blanc. Moi cela ne me satisfait pas. Et je ne pense pas que ce soit satisfaisant pour l’aménagement cyclable. »

Interrogée sur la tenue du comité de pilotage annoncé par la Métropole et qui devait réunir cette dernière, a mairie centrale et les mairies de secteur, Audrey Gatian précise qu’elle n’a « aucune nouvelle » ni d’ailleurs du plan des 23 axes prioritaires de la Ville. L’élue du Printemps Marseillais, qui regrette au passage l’absence de la Métropole dans notre débat (*), avertit : « Nous allons revenir très fortement sur ces sujets. Il y a peut-être un manque de volonté… cela ne nous satisfait pas du tout. »

Demain la suite de notre série : Rendre les trottoirs aux piétons

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(*) Invitée à participer à notre grand débat sur les mobilités actives, compte tenu de ses compétences voiries et transports, la Métropole Aix Marseille Provence n’a pas donné suite à notre proposition. Nous regrettons cette décision alors même que Gomet’ suit avec attention les questions de transports sur le territoire. Notre média avait d’ailleurs en décembre 2016 organisé un grand débat pour présenter l’agenda métropolitain des transports au Palais du Pharo.