Trottinettes en libre-service : Lime et Voi sélectionnés pour à nouveau sillonner Marseille

Alors que le maire de Marseille, Benoît Payan, avait annoncé, début septembre, la suppression de 1500 trottinettes en libre-service sur le territoire, la Ville de Marseille a dévoilé mardi 10 octobre le nom des deux opérateurs retenus, parmi les quatre candidats, ayant adressé les meilleurs critères, imposés dans le cadre du renouvellement de l’appel à manifestation d’intérêt.

La Ville de Marseille confirme que ce sont les opérateurs Voi et Lime qui seront désormais les uniques entreprises à opérer dans les rues de la municipalité, à compter du 23 octobre prochain. Les deux opérateurs (exit Bird) pourront alors déployer 1500 engins chacun pour une durée de quatre ans.

Audrey Gatian, adjointe au maire de Marseille en charge de la politique de la ville et des mobilités, commente le choix de la municipalité : « Depuis notre arrivée en responsabilités, nous agissons pour un meilleur encadrement des trottinettes en libre service dans notre ville. Après, la mise en place des zones de stationnement, la réduction du nombre de trottinettes et le maintien d’uniquement deux opérateurs marquent une nouvelle étape vers un meilleur partage de l’espace public. »

Pour ce faire et également pour avoir de meilleures conditions de sécurité, et une meilleure répartition de l’offre sur tout le territoire de la ville, les opérateurs sélectionnés devront également respecter de nouveaux critères :

• la mise en place de clignotants sur les engins
• le déploiement d’un tiers de leur flotte en dehors des quartiers centraux dans le but d’assurer un équilibre territorial et un niveau de service équitable pour tous
• une politique stricte de sanction financière pour lutter contre les stationnements gênants sur l’espace public, à hauteur de 25 euros pour chaque infraction constatée
• l’application de tarifs préférentiels pour les personnes en recherche d’emploi et les étudiants boursiers, ainsi que de réductions spéciales lors des pics de pollution
• l’utilisation uniquement de véhicules de logistiques de gestion correspondant au Crit’Air 0 (électrique) dans une logique de cohérence environnementale et locale
• des campagnes d’information et de sensibilisation à destination des usagers sur le respect du code de la route et la sécurité des autres usagers 
• une sous-traitance limitée
• un renforcement des équipes mobilisées sur le terrain pour chaque opérateur

Lien utile :
Lime, un acteur engagé pour le développement des mobilités douces à Marseille