Avenir Telecom prépare de nouvelles alliances cet été
Après l’accord de licence exclusive passé avec la marque Energizer, le groupe de télécoms marseillais Avenir Telecom s’apprête à nouer de nouvelles alliances. Dans la présentation de ses résultats 2020-2021, le groupe annonce son intention de « saisir de nouvelles opportunités de création de valeur » grâce à la ligne de financement obligataire de 36 millions d’euros mise en place l’été dernier. Il précise sa stratégie qui passera par trois types d’opérations : l’acquisition de nouvelles licences de marques, la signature de partenariats industriels et commerciaux et des prises de participations directes. Neuf dossiers sont actuellement à l’étude et le groupe souhaite « finaliser au-moins un dossier sur chacun des trois axes » d’ici le 30 septembre prochain. Un premier accord devrait être annoncé avant l’été. Côté résultats, Avenir Telecom a réalisé un chiffre d’affaires de 16 millions en 2020-2021 en forte baisse de 37% à cause de la crise sanitaire.
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> Avenir Télécom réinvente Avenir Télécom
Magellan Aerospace et Corale Industrie financés par France Relance
Technologies à Marseille lundi 17 mai (Crédit Gomet’/JYD).
Le ministre de l’économie Bruno Le Maire a dévoilé le 17 mai les 98 nouveaux projets lauréats bénéficiaires des fonds de soutien à la modernisation et à la diversification des filières automobile et aéronautique. Parmi les entreprises retenues, deux sociétés des Bouches-du-Rhône apparaissent. La première est Magellan Aerospace, un groupe canadien qui s’est récemment implanté à Marignane en rachetant la société SII au groupe Bonnans. Ce sous-traitant d’Airbus bénéficie du plan de relance pour moderniser la production des coupes-câbles pour les hélicoptères et rapatrier la fabrication d’autres produits à Marignane. L’autre lauréat local est la société Corale Industrie. Basée à Aubagne, elle réalise des composants mécaniques pour les grands donneurs d’ordres aéronautiques. Le soutien de l’Etat doit lui permettre d’acheter de nouveaux moyens de productions numériques et automatisés.
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Société du Pipeline Méditerranée Rhône : Ardian rate sa prise de contrôle
L’autorité de la concurrence interdit le fonds français Ardian de prendre la majorité du capital de la société du pipeline Méditerranée Rhône (SPMR). « L’opération aurait eu pour effet de conférer à Ardian seul le pouvoir de marché de l’oléoduc et ainsi d’être l’unique décisionnaire de la politique commerciale », se justifie-t-elle dans un communiqué du 12 mai. Ardian, actionnaire à de 47,2% de la SPMR depuis son entrée au capital en 2017, a tenté de racheter les 5% de l’Italien Eni avec pour conséquences de concentrer la majorité des parts. Les autres actionnaires sont Trapil (32,8%), exploitant du pipeline, Esso (14,2%) et Thevenin-Ducrot (0,8%). La SPMR gère un réseau de 760 kilomètres d’oléoducs approvisionnant les dépôts du sud-est de la France en produits raffinés, gazole, essence et fioul. Environ 9 millions de tonnes d’hydrocarbures y transitent chaque année. Dans sa décision, l’autorité rappelle « que cet oléoduc constitue une infrastructure essentielle pour la sécurité de l’approvisionnement de la France en produits pétroliers ».
Le Rocher Mistral ouvre ses portes le 1er juillet
Le nouveau parc d’attractions provençales du château de la Barben a officiellement lancé sa billetterie lundi 17 mai. Le propriétaire de Rocher Mistral, Vianney d’Alençon, a annoncé l’ouverture au public le 1er juillet prochain lors d’une conférence de presse aux côtés de l’animateur de télévision Jean-Pierre Foucaud venu soutenir le projet pour l’occasion. Pour cette première saison, l’équipe a programmé sept spectacles autour d’histoires provençales et un parcours de découverte du site vieux de mille ans. Vianney d’Alençon a investi 30 millions dans ce projet et espère attirer près de 200 000 visiteurs pour la première année.
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> [Tourisme] Le château de La Barben devient le « Rocher Mistral »
Un nouveau navire pour Corsica Ferries
La compagnie Corsica Ferries vient d’acheter en Finlande un nouveau bateau de 840 cabines pour une capacité de 2 500 passagers. Le « Mega-Regina », quatorzième navire de sa flotte, entrera en service en juin prochain. Le groupe indique dans son communiqué que ce paquebot aura « la plus faible consommation de carburant au passager transporté de toute la flotte ainsi que des émissions d’oxyde d’azote abaissées de 60 % ».
