Croisières à Marseille : une reprise progressive et sous surveillance

La question de la pollution des navires de croisières a été source de tensions entre le Club de la croisière et la municipalité : en décembre 2020, la mairie avait ainsi baissé de 50 000 euros le montant des subventions allouées au secteur. En mai dernier, la situation s’était encore détériorée et l’adjoint au tourisme Laurent Lhardit a claqué la porte du club. Aujourd’hui, les relations restent mitigées : « Nous sommes en très bons termes avec certains élus comme l’adjoint à l’écologie Sébastien Barles, mais il y a d’autres élus qui ne veulent pas discuter avec nous. S’ils veulent revenir demain au siéger au Club, nous seront cependant ravis des les recevoir », assure Jean-François Suhas.

D’autant que, pour ce dernier, le port de Marseille est très en avance en matière d’avancées écologiques. « La flotte de bateaux que nous accueillons est très jeune, innovante : la plupart des navires ont moins de cinq ans », poursuit-il. Parmi ces navires, le Costa Smeralda et le MSC Seaside, qui sont équipés de systèmes de tri des déchets, et de systèmes d’épuration des gaz d’échappement ou des eaux usées.

Deux bateaux par semaine seulement prévus cet été

Malgré toute les précautions mises en place, l’arrivée des bateaux dans le port se fait encore attendre. Pour l’heure, avec un prévisionnel de deux bateaux de croisière seulement dans le port, le Costa Smeralda et le MSC Seaside, l’activité redémarre très doucement. Au total, douze escales seront effectuées à Marseille sur tout le mois de juillet, et 24 en août, contre 60 en 2019.

« On reste bien en deçà de ce qu’était l’activité avant la pandémie mais encore une fois nous préférons ne prendre aucun risque, la sécurité sanitaire prime. Mais si les bateaux veulent revenir à Marseille, nous serons prêts à les accueillir », expose Hervé Martel. « Les opérateurs sont très affaiblis par la crise, de nombreux bateaux sont à la casse. Si on arrive à 150 000 passagers d’ici décembre, soit environ 10% de ce qu’on aurait pu attendre, on sera contents », se résout pour sa part Jean-François Suhas.

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