Kiosque
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Gomet
  • Se connecter
  • S'inscrire
  • Actualités
    • Société
    • Politique
    • Economie
    • Innovation
    • Santé
    • Transports
    • Environnement
    • International
  • Vidéos
  • Santé
  • Com et Médias
    • Actualités
  • City Guide
    • Sorties
    • Loisirs
    • Scènes
    • Enfants
    • Expositions
    • Shopping
    • Tables & Recettes
    • Voyages Tourisme
  • Villes
    • Marseille
    • Aix-en-Provence
    • Aubagne
    • Cassis
    • Fos-sur-Mer
    • Gardanne
    • Istres
    • La Ciotat
    • Marignane
    • Martigues
    • Port-de-Bouc
    • Salon de Provence
Gomet
  • Actualités
    • Société
    • Politique
    • Economie
    • Innovation
    • Santé
    • Transports
    • Environnement
    • International
  • Vidéos
  • Santé
  • Com et Médias
    • Actualités
  • City Guide
    • Sorties
    • Loisirs
    • Scènes
    • Enfants
    • Expositions
    • Shopping
    • Tables & Recettes
    • Voyages Tourisme
  • Villes
    • Marseille
    • Aix-en-Provence
    • Aubagne
    • Cassis
    • Fos-sur-Mer
    • Gardanne
    • Istres
    • La Ciotat
    • Marignane
    • Martigues
    • Port-de-Bouc
    • Salon de Provence
  • Se connecter
  • S'inscrire
Gomet
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Société
  • Politique
  • Economie
  • Innovation
  • Transports
  • Environnement
  • International

Plan vélo : Martine Vassal veut « faire le maximum » avant les JO 2024

par La rédaction
25 mai 2022 à 08h29 (modifié le 25 mai 2022 à 09h34)
Martine Vassal présente à Gomet' lundi 23 mai le projet de piste cyclable entre le Vieux-Port et les Catalans (Crédit Gomet')

Martine Vassal présente à Gomet' lundi 23 mai le projet de piste cyclable entre le Vieux-Port et les Catalans (Crédit Gomet')

Share on TwitterShare on FacebookEmail

Après avoir annoncé la création d’une nouvelle piste cyclable reliant le Vieux-Port aux Catalans, la présidente de la Métropole Aix-Marseille Provence, Martine Vassal, a répondu lundi 23 mai aux questions de la rédaction de Gomet’. Dans son bureau, elle nous donne plus de détails sur la suite du plan vélo métropolitain. En matière d’aménagements cyclables, et plus globalement de transports, elle souhaite rattraper « le retard » avant les Jeux olympiques de 2024. Entretien.

Bonjour Martine Vassal, vous avez une bonne nouvelle à annoncer aux cyclistes marseillais, n’est-ce pas ?

Martine Vassal : Tout à fait. Dans le cadre du plan vélo que nous avons voté en 2019, nous avançons. Nous allons commencer dès le début de cet été 1,06 kilomètre de piste cyclable sur le Vieux-Port. Elle va donc relier le Vieux-Port aux Catalans. C’est un endroit qui est emblématique en lien aussi avec ce que nous avons fait sur la Corniche. Donc une bonne avancée pour le vélo, qui va permettre de créer un point de liaison important sur un site qui est merveilleux. Ce sera une des plus belles promenades en vélo que l’on pourra faire (…) On commence cet été avec l’échangeur. Ce sera assez rapide, ce n’est que de la peinture. Le tronçon Pharo-Catalans sera livré fin 2022. C’est la partie la plus facile à faire. Et ensuite l’autre, Pharo-Criée, c’est début 2023.

Boulevard Charles Livon dans le 7e à Marseille (Crédit Gomet')
Une famille à vélo boulevard Charles Livon dans le 7e à Marseille (Crédit Gomet’)
Piste cyclable de Charles Livon. Priorité aux vélos entre à la sortie et l'entrée des tunnels au Prado carénage (Crédit Métropole Aix Marseille Provence)
Piste cyclable de Charles Livon. Priorité aux vélos entre à la sortie et l’entrée des tunnels au Prado carénage (Crédit Métropole Aix Marseille Provence)

Comment est-ce que la Métropole va s’y prendre avec cette nouvelle piste ?

M.V. : L’idée, c’est de faire une piste bidirectionnelle. C’est à dire qu’il y ait deux sens qui soient préservés, qui soient protégés, comme l’est la piste cyclable sur la Corniche. On a réfléchi et c’est l’option la plus logique (…) et la moins accidentogène. On veut permettre aux cyclistes de faire toute la Criée, de remonter jusqu’au Pharo et d’aller jusqu’aux Catalans. Et pour cela, on va aménager le côté droit en montant. L’idée c’est d’avoir un endroit dédié au vélo dans un sens et dans l’autre, avec bien sûr des aménagements pour l’entrée dans le tunnel, et les différentes sorties. Celles pour accéder aux monuments qu’il y a sur tout le trajet.

Une famille à vélo au milieu des automobolistes boulevard Charles Livon à Marseille (Crédit Gomet')
Une famille à vélo au milieu des automobilistes boulevard Charles Livon à Marseille (Crédit Gomet’)
Le boulevard Charles Livon (Marseille 7e) en direction des Catalans avec une piste directionnelle (Crédit MAMP)
Le boulevard Charles Livon (Marseille 7e) en direction des Catalans avec une piste directionnelle (Crédit MAMP)

On dit systématiquement qu’on ne fait pas de piste cyclable, mais c’est faux.

Martine Vassal

Et au niveau du stationnement automobile, en terme de sécurité, n’est-ce pas dangereux pour les cyclistes ?

M.V. : On prend la place sur la chaussée avec une demande qui va être faite à la ville pour lever (20) places de stationnement, et pour éviter qu’il y ait de danger. C’est à dire pour que les voitures ne puissent pas traverser la piste cyclable. C’est pour ça qu’on la fait bidirectionnelle à partir de la Criée, à partir de l’entrée du tunnel jusqu’aux Catalans. Mais en tout cas, ces 1,06 kilomètre seront un pur bonheur pour continuer à rouler jusqu’à la Joliette. Donc une belle promenade pour aller de la Joliette jusqu’aux Catalans, et puis après jusqu’à la Corniche.

Et la suite du plan vélo, c’est quoi ?

M.V. : Le plan vélo va jusqu’en 2030, mais une partie importante doit être livrée en 2024. On essaye de se concentrer un maximum sur tout le bord de mer, pour aller jusqu’à la Pointe Rouge, et récupérer la promenade de l’Huveaune. Pour permettre à chacun de pouvoir utiliser le vélo et de regarder aussi ce qui se passe au niveau des épreuves sportives de voile. On veut en faire un maximum pour 2024, pour les Jeux olympiques.

Nous avons la compétence voierie, mais le stationnement dépend du pouvoir de police du mairie.

Martine Vassal

On peut imaginer une extension depuis les Catalans en direction de la Corniche jusqu’au Marégraphe ?

M.V. : Dans le plan vélo, il va y avoir une partie effectivement entre les Catalans et le Marégraphe, après le pont de la Fausse Monnaie. C’est le tout début de la Corniche. On veut la sortir avant 2024, c’est l’objectif. Faire une boucle complète. Ce travail devra être effectué en concertation avec la Ville de Marseille pour savoir à quel endroit on doit faire passer cette piste. Elle peut être bidirectionnelle, mais il faut surtout qu’elle soit sécurisée.

Plan vélo de la Métropole

Pourquoi le travail avec la Ville est-il indispensable ?

M.V. : Il y a beaucoup de stationnements. Donc il faut voir avec la mairie ceux qu’on peut supprimer. Nous avons la compétence voierie, mais le stationnement dépend du pouvoir de police du maire. Par ailleurs, on ne peut pas toucher au pont de la Fausse Monnaie, ni à celui du Vallon des Auffes. C’est interdit. On fera sans doute une zone 30 à ces endroits-là.

Le GIP (groupement d’intérêt public) sur les transports métropolitains, doté de 250 millions d’euros en subvention et de 750 millions d’avances remboursables, contribue au financement des mobilités douces ?

M.V. : En 50 ans, il n’y a pas eu grand chose en matière de transport dans la deuxième ville de France. C’est clair que le GIP transport nous aide à réaliser des investissements qui n’auraient pas pu être fait précédemment. On n’investit pas directement sur le vélo avec, mais la masse financière qu’on dégage sur le transport lourd nous permet d’investir après sur le reste des mobilités.

Martine Vassal et Jean Castex ont signé le protocole d'engagement actant le lancement du GIP transports (Crédit MG)
Martine Vassal et Jean Castex ont signé le protocole d’engagement en décembre 2021 actant le lancement du GIP transports (Crédit MG)

On a 50 ans de retard sur les transports. C’est une évidence.

Martine Vassal

Ne croyez-vous pas que les Marseillais vont petit à petit réduire l’utilisation de la voiture au profit d’autres mobilités plus douces ?

M.V. : Oui, à terme on arrivera à cette situation. Mais, à mon avis, pas avant dix ans. Et puis il faut bien sortir de la ville. Je pense que les modes de déplacement vont changer. En développant les transports en commun, les gens vont s’apercevoir que c’est mieux de laisser la voiture à la maison. Quand on prend le goût des transports en commun, c’est quand même plus agréable, et ça coûte moins cher. Aujourd’hui, sans la voiture, vous n’avez pas d’autre moyen que de vous déplacer à pied ou en bus. Je le répète, on a 50 ans de retard sur les transports. C’est une évidence. Il y a un problème de temps et de financement.

Liens utiles :

> [Exclusif] Une nouvelle piste cyclable va relier le Vieux-Port aux Catalans d’ici 2023
> Rue Breteuil : une piste cyclable bidirectionnelle en service d’ici la fin 2022
> Baromètre 2021 des villes cyclables : pourquoi Marseille est toujours en queue de peloton
> Plan vélo : « La Métropole n’atteindra pas ses objectifs en 2024 » (collectif Vélos en ville)
> Ils sont venus de tout le Pays d’Aix pour l’édition 2022 de la Fête du Vélo !

En savoir plus : JO 2024Martine Vassal
La rédaction

La rédaction

Article précédent

Le projet de reconversion de Jean-Baptiste Djebbari à CMA CGM recalé

Prochain article

Planète locale #28 sur BFM Marseille : Sportingoodz, Métropole et la Roue

Dans la même rubrique Actualités

manifestation réforme des retraites
À la une

Réforme des retraites : les manifestants veulent « doubler la mise » ce mardi 31 janvier

30 janvier 2023
Le Gas Vitality (Total) avitaille le porte-conteneurs CMA CGM Bali dans le bassin d'Eurofos, vendredi 21 janvier (Crédit : JYD/Gomet')
À la une

[Maritime] CMA CGM lance un appel à projet de 200 millions pour la décarbonation

30 janvier 2023

[Fintech] CryptoSimple (Marseille) lève un million d’euros pour faciliter l’investissement

30 janvier 2023

[Temps forts] L’agenda de la semaine du 30 janvier au 3 février

30 janvier 2023
plus

Il y a un an sur Gomet’

  • [Temps forts] Agenda : notre sélection d’événements du 24 au 28 mai
    À la une
    25 mai 2021
  • Régionales en Provence-Alpes-Côte d’Azur : une élection à suspense
    À la une
    25 mai 2021
  • Cybersécurité : les virus informatiques, pire que le covid-19 pour les entreprises
    À la une
    25 mai 2021
  • [Le telex éco] Avenir Telecom, plan de relance, Rocher Mistral, Corsica Ferries…
    À la une
    25 mai 2021
  • Provence Studios : « The Next Stage », un décor virtuel pour rivaliser avec Hollywood
    À la une
    25 mai 2021
Merci de vous connecter pour rejoindre la discussion
S'abonner à Gomet'

Tendances

  • Très lues
  • Commentaires
  • Dernières
Aurélien Viers (Crédit DR)
À la une

[Exclusif] Aurélien Viers nouveau directeur de la rédaction de La Provence

29 janvier 2023
Avec d’Hélion Hydrogène Power (Aix), Alstom affiche ses ambitions durables au Sud
Energie

Alimenté par Alstom, Helion Hydrogen Power (Aix) se développe à grande vitesse

25 janvier 2023
Trois lieux marseillais “totem de l’innovation” distingués par la Banque des territoires
Economie

Trois lieux marseillais “totem de l’innovation” distingués par la Banque des territoires

23 janvier 2023
Friche industrielle Legré-Mante (8e)
À la une

Legré-Mante : feu vert de la Ville de Marseille au projet Constructa Ginkgo

28 janvier 2023
Quelles sont les 13 plus grandes fortunes professionnelles de la métropole ?
Economie

Quelles sont les 13 plus grandes fortunes professionnelles de la métropole ?

24 août 2019
manifestation réforme des retraites
À la une

Réforme des retraites : les manifestants veulent « doubler la mise » ce mardi 31 janvier

30 janvier 2023
Le Gas Vitality (Total) avitaille le porte-conteneurs CMA CGM Bali dans le bassin d'Eurofos, vendredi 21 janvier (Crédit : JYD/Gomet')
À la une

[Maritime] CMA CGM lance un appel à projet de 200 millions pour la décarbonation

30 janvier 2023
CryptoSimple (crédit : cryptoast)
Economie

[Fintech] CryptoSimple (Marseille) lève un million d’euros pour faciliter l’investissement

30 janvier 2023
agenda
Agenda

[Temps forts] L’agenda de la semaine du 30 janvier au 3 février

30 janvier 2023
Didier Lalance
À la une

Jott (Marseille) cherche une identité à sa taille pour soutenir sa croissance

30 janvier 2023
gomet-white-logo

Le média qui crée des liens

Rubriques

  • Société
  • Politique
  • Economie
  • Immobilier
  • Innovation
  • Santé
  • Transports
  • Environnement
  • International
  • Sports
  • City Guide
    • Com et Médias

Gomet’ Premium

  • S’abonner
  • Se connecter
  • Voir mon compte
  • Mot de passe oublié ?
  • Contact & Service abonnés
  • Contenus exclusifs
    • • Chaîne Gomet’ Santé
    • • Chaîne Gomet’ Com et Médias

Newsletters

  • Recevoir toutes nos actualités

Suivez-nous

  • Facebook
    • • Com et Médias
  • Twitter
    • • Santé
    • • Com et Médias
  • Youtube
  • LinkedIn
  • Instagram
  • Flux RSS

© 2014-2023  Gomet' Media SAS

  • Mentions légales

|  Création Web par Agence Krisis

La société

  • Gomet’ recrute
  • À propos
  • Nous contacter
  • Nos offres publicitaires et services
  • Actualités
    • Société
    • Politique
    • Economie
    • Innovation
    • Santé
    • Transports
    • Environnement
    • International
  • Vidéos
  • Santé
  • Com et Médias
    • Actualités
  • City Guide
    • Sorties
    • Loisirs
    • Scènes
    • Enfants
    • Expositions
    • Shopping
    • Tables & Recettes
    • Voyages Tourisme
  • Villes
    • Marseille
    • Aix-en-Provence
    • Aubagne
    • Cassis
    • Fos-sur-Mer
    • Gardanne
    • Istres
    • La Ciotat
    • Marignane
    • Martigues
    • Port-de-Bouc
    • Salon de Provence
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Se connecter
  • S'inscrire
  • Panier

© 2014-2022 Gomet Media sas

Content de vous revoir !

Se connecter

Mot de passe oublié ? S'inscrire

Créer un nouveau compte !

Remplir le formulaire pour s'inscrire

Tous les champs sont requis Se connecter

Récupérer votre mot de passe

Merci d'entrer votre email ou bien votre identifiant pour réinitialiser votre de passe

Se connecter