Une réunion publique, une de plus, et puis ? Initialement prévue jeudi 18 septembre, reportée en raison de la journée de mobilisation sociale, le même jour, partout en France, la réunion publique consacrée à la présentation du compte-rendu et du bilan du grand débat public sur l’avenir industriel de la zone Fos-Berre, s’est finalement déroulée ce lundi 22 septembre à Istres.
Très attendues, ou redoutées, les recommandations de la Commission nationale du débat public (CNDP), chargée d’organiser cette vaste concertation qui s’est tenue entre le 2 avril et le 13 juillet 2025, étaient connues depuis la publication de son vaste rapport de près de 200 pages, le 13 septembre dernier.
Avec un sujet central, qui « électrise » tous les autres : le projet de ligne à très haute tension (THT) entre Jonquières-Saint-Vincent (Gard) et Fos-sur-Mer, plébiscitée par les industriels, rejetée en l’état par ses opposants réunis dans le Collectif 13/30. Autant dire que la parole du préfet de région, sur cette question centrale, était, elle aussi, très attendue.
Trois mois pour répondre aux « demandes de précisions » et « recommandations »
Comme on pouvait s’y attendre, cependant, Georges-François Leclerc, présent à Istres comme il s’y était engagé, a d’abord souhaité donner du temps au temps. Saluant le travail de concertation mené sous l’égide de la CNDP, ce dernier a rappelé que la procédure allait maintenant suivre le calendrier prévu par la loi, alors que les différents acteurs et porteurs de projet (Etat, industriels, Grand port de Marseille…) ont désormais trois mois, jusqu’à mi-décembre, pour faire part de leurs réponses aux « demandes de précisions » et « recommandations ».
Regrettant que le débat se soit trop souvent focalisé sur le seul dossier de la ligne THT, comme s’il pouvait en être autrement, Georges-François Leclerc a assuré qu’il allait réécouter, lors des prochaines semaines, élus, représentants du monde agricole ou du tourisme, et industriels et, comme il l’avait déjà assuré, qu’il tiendrait compte « des avis exposés avant d’arbitrer et de décider au nom de l’intérêt général ».
« Un scénario qui devra tenir compte de tout ce que cette industrie apporte à l’économie » (Georges-François Leclerc, préfet de région)
Une semaine après l’exposé des recommandations de la CNDP, qui appelait notamment à « examiner les solutions alternatives » au projet de ligne THT aérienne, tel que retenu par le tracé de moindre impact présenté par RTE en septembre 2024, des conclusions interprétées comme « une victoire » par les opposants qui poussent, eux, pour une solution enterrée, plus longue et onéreuse mais moins impactante, c’est comme si le représentant de l’État, néanmoins, avait jugé nécessaire de rééquilibrer les débats.
« Notre devoir est d’apporter aux industriels l’électricité dont ils ont besoin, au moment où ils en ont besoin et je serai attentif aux délais pour leur permettre d’être attractifs, a-t-il ainsi souligné. Nous présenterons au gouvernement, dans les prochaines semaines, un scénario qui devra tenir compte de tout ce que cette industrie apporte à l’économie. »
Entre les attentes, fortes, des uns et les oppositions, puissantes, des autres, le préfet de région continue de marcher sur un fil, électrique.
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