Au sortir de sa réunion avec les élus de Marseille et de la Métropole à la tour La Marseillaise, le Président de la République a accordé une interview exclusive à Gomet’ sur le grand plan transports tant attendu. « Nous sommes en train de le finaliser », commence-t-il avec prudence. Premier constat du chef de l’Etat, les manquements des collectivités depuis plusieurs années dans le domaine de la mobilité. « Aujourd’hui, il nous faut améliorer les règles de gouvernance et d’organisation pour que les projets puissent sortir et aller plus vite », explique-t-il.
L’Etat opte pour un grand GIP de la mobilité de la métropole
Pour porter cette nouvelle gouvernance de la mobilité au niveau de la Métropole, le Président a finalement choisi de créer un groupement d’intérêt public (GIP). Cette entité pourra réunir des partenaires publics et privés, par exemple les collectivités et des opérateurs de transports. Mais contrairement à l’établissement public du Grand Paris, elle ne pourra pas recevoir de recettes fiscales. Son financement reste pour l’instant en suspens. Comme nous l’écrivions, l’Etat devrait apporter 250 millions d’euros en subventions et 750 millions en avances remboursables. Le Président de la République réserve pour l’instant son annonce pour son grand discours du Pharo et prévient que « ce financement dépendra de la finalisation des études des grands projets ». Après deux heures de réunion avec les décideurs du territoire, Emmanuel Macron indique avoir retenu dix grands projets sur lesquels « l’Etat apportera un engagement fort ». Reste à préciser les dossiers sélectionnés.
Une nouvelle aide financière pour la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur
Un autre grand dossier est évoqué par le Président : la fameuse ligne nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA), le grand projet ferroviaire « tant attendu » qui doit faciliter la circulation des trains dans toute la Région Sud. Avec un coût estimé entre 2,3 et 2,7 milliards d’euros, elle attend depuis près d’un an la création d’une société dédiée pour assurer son financement. Emmanuel Macron parle également d’un engagement fort. La création d’une société dédiée pour ce projet devrait donc être confirmée par le chef de l’Etat. A Marseille, la Ligne nouvelle est particulièrement importante car elle intègre notamment la construction d’une nouvelle gare souterraine à Saint-Charles.
Notre ITW vidéo exclusive (Julie Rampal-Guiducci/Richard Michel) :
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